Turbo novo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 53049880057
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Sprinter
- Motorização
- 213 CDI, 313 CDI, 513 CDI (129 cv), 215 CDI, 315 CDI, 515 CDI (150 cv)
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 53049880057, 6460900380, 646090038080, 6460901280, 646090128080, 6460901480, 646090148080, A6460900380, A646090038080, A6460901280, A646090128080, A6460901480, A646090148080
- Garantia
- 12 meses
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Um turbo novo concebido para a utilização intensiva do Sprinter
O Mercedes Sprinter equipado com o bloco 2.2 CDI é, antes de mais, um veículo de trabalho: entregas em meio urbano, rotas com múltiplas paragens, transporte de mercadorias ou configuração como utilitário com carga pesada. Esta utilização combina fases frequentes de marcha lenta, arranques repetidos e solicitações elevadas do motor quando o veículo circula carregado ou reboca um atrelado. O sistema de sobrealimentação bi-turbo do Sprinter, cujo turbo de alta pressão corresponde à referência 53049880057, está particularmente exposto a estas condições de uso profissional, que aceleram o desgaste dos rolamentos e das vedações quando a manutenção não é rigorosa.
Compatibilidade com as motorizações do Sprinter 2.2 CDI
Este turbo novo é compatível com as motorizações 213 CDI, 313 CDI e 513 CDI (129 ch), bem como com as versões 215 CDI, 315 CDI e 515 CDI (150 ch), todas equipadas com o motor diesel de 2.2 litros identificado pelos códigos OM 646.986, OM 646.989 e OM 646.990. Trata-se do turbo de alta pressão do sistema bi-turbo: o seu bom funcionamento está ligado ao do segundo estágio, sendo recomendável verificar o estado do outro turbo em caso de substituição. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que compare a referência inscrita no turbo antigo com a indicada aqui, de forma a garantir uma compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Sprinter
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há devolução nem recolha da peça usada, sendo o turbo novo entregue diretamente, sem ida e volta. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem num Sprinter 2.2 CDI
Neste bloco, a avaria prematura do turbo de alta pressão resulta frequentemente de uma lubrificação insuficiente causada por óleo degradado, intervalos de mudança de óleo superiores ao recomendado ou por um filtro de ar entupido que perturba a admissão. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação, o estado do intercooler e a ausência de fugas na tomada de ar. Após a montagem, proceda ao pré-enchimento de óleo antes do primeiro arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça.
Um turbo novo concebido para a utilização intensiva do Sprinter
O Mercedes Sprinter equipado com o bloco 2.2 CDI é, antes de mais, um veículo de trabalho: entregas em meio urbano, rotas com múltiplas paragens, transporte de mercadorias ou configuração como utilitário com carga pesada. Esta utilização combina fases frequentes de marcha lenta, arranques repetidos e solicitações elevadas do motor quando o veículo circula carregado ou reboca um atrelado. O sistema de sobrealimentação bi-turbo do Sprinter, cujo turbo de alta pressão corresponde à referência 53049880057, está particularmente exposto a estas condições de uso profissional, que aceleram o desgaste dos rolamentos e das vedações quando a manutenção não é rigorosa.
Compatibilidade com as motorizações do Sprinter 2.2 CDI
Este turbo novo é compatível com as motorizações 213 CDI, 313 CDI e 513 CDI (129 ch), bem como com as versões 215 CDI, 315 CDI e 515 CDI (150 ch), todas equipadas com o motor diesel de 2.2 litros identificado pelos códigos OM 646.986, OM 646.989 e OM 646.990. Trata-se do turbo de alta pressão do sistema bi-turbo: o seu bom funcionamento está ligado ao do segundo estágio, sendo recomendável verificar o estado do outro turbo em caso de substituição. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que compare a referência inscrita no turbo antigo com a indicada aqui, de forma a garantir uma compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Sprinter
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há devolução nem recolha da peça usada, sendo o turbo novo entregue diretamente, sem ida e volta. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem num Sprinter 2.2 CDI
Neste bloco, a avaria prematura do turbo de alta pressão resulta frequentemente de uma lubrificação insuficiente causada por óleo degradado, intervalos de mudança de óleo superiores ao recomendado ou por um filtro de ar entupido que perturba a admissão. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação, o estado do intercooler e a ausência de fugas na tomada de ar. Após a montagem, proceda ao pré-enchimento de óleo antes do primeiro arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
