Turbo novo MINI One D – Ref. 54359880056
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- MINI
- Modelo
- One
- Motorização
- 1.6 One D 90 cv
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 54359880056, 11657812318, 11658506724, 11658573105, 11658573106, 7812318, 8506724, 8573105, 8573106
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo no MINI One 1.6 One D antes de o substituir
Antes de qualquer encomenda, é essencial confirmar que o turbocompressor é de facto a origem da avaria no seu MINI One. Um assobio invulgar na aceleração, uma perda de potência progressiva, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda uma luz de avaria do motor acesa com um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação são sinais a verificar antes de desmontar a peça. Um diagnóstico eletrónico permite frequentemente detetar uma falha de pressão do turbo ou um problema ligado ao sensor de sobrealimentação, que convém distinguir de uma avaria na mangueira de admissão ou numa electroválvula defeituosa. Só após ter excluído estas outras causas é que a substituição do turbo se torna pertinente.
Turbo novo para MINI One equipado com o motor N47C16A
Este turbo novo é compatível com a referência 54359880056, destinada aos MINI One equipados com a motorização 1.6 One D 90 cv, motor N47C16A, diesel de 1598 cm³. Antes de encomendar, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no turbo antigo do seu veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu MINI One.
Garantia e entrega deste turbo MINI One
Este turbo novo é vendido diretamente, sem troca: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe simplesmente o turbo novo, entregue na morada à sua escolha. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no motor N47C16A
No 1.6 One D, a durabilidade do turbocompressor depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo, pois um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido reduz a lubrificação do veio do turbo. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas favorecem igualmente um desgaste prematuro. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de retorno de óleo, bem como a tomada de ar, para evitar qualquer contaminação ou fuga que pudesse danificar a peça nova. No arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado antes da primeira ignição do motor, para que o turbo nunca funcione em seco.
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No 1.6 One D, a durabilidade do turbocompressor depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo, pois um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido reduz a lubrificação do veio do turbo. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas favorecem igualmente um desgaste prematuro. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de retorno de óleo, bem como a tomada de ar, para evitar qualquer contaminação ou fuga que pudesse danificar a peça nova. No arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado antes da primeira ignição do motor, para que o turbo nunca funcione em seco.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.