Turbo novo Renault Laguna 1.5 dCi – Ref. 7701479077
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Laguna
- Motorização
- 1.5 dCi 110
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 7701479077, 14256RH82728404, 14411-00Q1R, 1441100Q1G, 1441100Q1GEX, 1441100Q1REX, 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144115320R, 144115524R, 144116213RC, 144116289R, 144119998RC, 16289RH82728404, 54399880127, 8200808701, 8200889697, 8660006057
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no Renault Laguna antes de o substituir
Antes de investir num turbo novo para o seu Renault Laguna, é essencial confirmar que o turbocompressor é de facto a causa do problema e não um elemento periférico. Neste modelo equipado com o motor 1.5 dCi 110, comece por verificar a presença de fumo azulado ou negro no escape, um assobio anormal na aceleração, uma perda de potência progressiva ou uma luz de avaria do motor acesa associada a um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Verifique também o estado das mangueiras de admissão e de escape, a limpeza do filtro de ar e a ausência de depósitos de óleo no circuito de ar, sinais reveladores de desgaste interno do turbo. Este diagnóstico metódico evita uma substituição desnecessária e permite identificar a peça correta.
Compatibilidade do turbo novo para Renault Laguna 1.5 dCi
Este turbo novo é compatível com a referência 7701479077, destinada aos Renault Laguna equipados com o motor 1.5 dCi 110, a diesel de 1461 cm3, correspondendo nomeadamente aos códigos de motor K9K 780, K9K 782, K9K 846 e K9K 849. Estas motorizações, amplamente difundidas na gama Laguna III, berlina, coupé ou break, solicitam intensamente o turbocompressor em percursos mistos e em fases de carga elevada. Antes de encomendar, convidamo-lo a verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.
Uma venda simples, sem peça a devolver
Este turbo novo é proposto em venda simples: uma única entrega, sem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior comodidade.
Conselhos para preservar a longevidade do seu turbo
No motor 1.5 dCi da Laguna, a principal causa de avaria do turbo continua a ser um defeito de lubrificação associado a óleo de má qualidade, a uma mudança de óleo não respeitada ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado também podem provocar um aporte de ar insuficiente ou sobrepressões prejudiciais ao turbocompressor. Antes da montagem, certifique-se da limpeza do circuito de óleo, da ausência de fugas nas mangueiras e da boa estanquidade da tomada de ar. Aquando da primeira arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo de forma a garantir uma lubrificação imediata desde o primeiro arranque — um gesto simples que prolonga consideravelmente a vida útil da peça.
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Uma venda simples, sem peça a devolver
Este turbo novo é proposto em venda simples: uma única entrega, sem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior comodidade.
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No motor 1.5 dCi da Laguna, a principal causa de avaria do turbo continua a ser um defeito de lubrificação associado a óleo de má qualidade, a uma mudança de óleo não respeitada ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado também podem provocar um aporte de ar insuficiente ou sobrepressões prejudiciais ao turbocompressor. Antes da montagem, certifique-se da limpeza do circuito de óleo, da ausência de fugas nas mangueiras e da boa estanquidade da tomada de ar. Aquando da primeira arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo de forma a garantir uma lubrificação imediata desde o primeiro arranque — um gesto simples que prolonga consideravelmente a vida útil da peça.
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Perguntas frequentes
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