Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Master
- Motorização
- 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 165
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 883860-5003S, 1400400Q1F, 144109553R, 1441100Q4B, 144119135R, 144119953RC, 6990960600, 8201393211, A6990960600, H8201393211, H820139321115446R
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no Renault Master 2.3 dCi antes da substituição
Antes de encomendar um turbo novo para o seu Renault Master III equipado com o bloco M9T, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do estágio de baixa pressão do sistema bi-turbo. Nesta motorização 2.3 dCi 135 ou 165, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape e o acendimento da luz de avaria do motor são sinais característicos. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual da folga radial da turbina permitem frequentemente confirmar o desgaste antes de qualquer desmontagem, evitando assim uma intervenção desnecessária.
Apresentação do turbo novo para Renault Master III 2.3 dCi M9T
Este turbo novo é compatível com a referência 883860-5003S, destinada aos veículos comerciais Renault Master III equipados com o motor M9T, um bloco diesel de 2,3 litros montado em configuração bi-turbo sequencial. Corresponde ao estágio de baixa pressão do sistema de sobrealimentação, utilizado nas versões 2.3 dCi 135 e 2.3 dCi 165. Antes de efetuar a encomenda, verifique a referência exata inscrita no seu turbo antigo, pois existem várias variantes consoante o ano e o nível de desemissão do veículo.
Compatibilidade com o motor e verificação da referência
O turbo novo compatível com a referência 883860-5003S equipa o motor M9T do Renault Master III. Recomenda-se cruzar esta informação com os números que figuram na placa de identificação do seu turbocompressor de origem antes de qualquer compra, uma vez que as referências podem variar ligeiramente consoante as revisões do motor.
Garantia e entrega deste turbo Renault Master
Este turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no motor M9T
No bloco bi-turbo M9T, a avaria prematura resulta frequentemente de falta de lubrificação, de óleo de qualidade inadequada ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, de um filtro de ar entupido ou de um intercooler danificado. Antes da montagem do turbo novo, controle o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. Na primeira arranque, cebe o circuito de óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
Este turbo equipa também
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Antes de encomendar um turbo novo para o seu Renault Master III equipado com o bloco M9T, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do estágio de baixa pressão do sistema bi-turbo. Nesta motorização 2.3 dCi 135 ou 165, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape e o acendimento da luz de avaria do motor são sinais característicos. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual da folga radial da turbina permitem frequentemente confirmar o desgaste antes de qualquer desmontagem, evitando assim uma intervenção desnecessária.
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Este turbo novo é compatível com a referência 883860-5003S, destinada aos veículos comerciais Renault Master III equipados com o motor M9T, um bloco diesel de 2,3 litros montado em configuração bi-turbo sequencial. Corresponde ao estágio de baixa pressão do sistema de sobrealimentação, utilizado nas versões 2.3 dCi 135 e 2.3 dCi 165. Antes de efetuar a encomenda, verifique a referência exata inscrita no seu turbo antigo, pois existem várias variantes consoante o ano e o nível de desemissão do veículo.
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O turbo novo compatível com a referência 883860-5003S equipa o motor M9T do Renault Master III. Recomenda-se cruzar esta informação com os números que figuram na placa de identificação do seu turbocompressor de origem antes de qualquer compra, uma vez que as referências podem variar ligeiramente consoante as revisões do motor.
Garantia e entrega deste turbo Renault Master
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No bloco bi-turbo M9T, a avaria prematura resulta frequentemente de falta de lubrificação, de óleo de qualidade inadequada ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, de um filtro de ar entupido ou de um intercooler danificado. Antes da montagem do turbo novo, controle o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. Na primeira arranque, cebe o circuito de óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
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Perguntas frequentes
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