La boîte de vitesses de la Hyundai i20 équipe une citadine à l’allure sportive, dont une version WRC a couru le championnat du monde des rallyes des 2014. Concue pour la fiabilité, la i20 dispose d’une transmission normalement calibrée pour durer autant que la voiture ; une défaillance reste toutefois possible. Voici comment reconnaitre les signes et les solutions.
Ce qu’il faut savoir sur la boîte de la i20
Des la première génération, la i20 propose un moteur essence 1.6 L de 126 ch ou un diesel 1.6 L CRDi. La transmission a traction se combine a une boîte manuelle a cinq ou six rapports ou a une automatique a quatre rapports, comme sur la i20 I 1.4 pack sensation BVA. La i20 III de 2020 introduit, avec le moteur 1.0 T-GDI MHEV 48 V, une boîte robotisée a sept rapports a double embrayage : au changement de rapport, un embrayage débrayé pendant que l’autre reste engage, sans rupture de traction, pour des passages presque imperceptibles.
Comment prendre soin de la boîte de la i20 ?
L’entretien dépend du type de boîte. Sur boîte manuelle, c’est vous qui choisissez le rapport : restez attentif aux bruits et au régime moteur pour éviter sous-régime et sur-régime, et passez les rapports en douceur, sans forcer. Vérifiez régulièrement le niveau d’huile de transmission et respectez la vidange préconisée. Les boîtes automatiques demandent une vidange periodique, alors que les manuelles conservent le plus souvent une lubrification suffisante sur la durée de vie du véhicule.
Des que les vitesses sautent, deviennent dures a passer, ou qu’une fuite apparaît sous la voiture, consultez un professionnel pour éviter des dommages plus lourds.
Ma boîte de i20 est endommagée, que faire ?
La boîte est un mécanisme complexe. Le problème peut venir de la tringlerie qui transmet les mouvements du levier, des synchroniseurs qui facilitent l’engagement des rapports, ou d’une huile de transmission usée qui fait accrocher la boîte. Seul un regard expert, après démontage, identifie la cause exacte parmi de nombreuses possibilités.
La solution EDEN BOITES pour votre i20
EDEN BOITES propose un catalogue de boîtes reconditionnées : chacune est nettoyée, testée et ses pièces défaillantes remplacées, pour un produit soumis a un contrôle qualité équivalent a une sortie d’usine. Identifiez le code boîte grave sur la pièce et vérifiez sa concordance avec la fiche technique du produit, car un même moteur peut recevoir des boîtes évoluées. Si la référence manque, votre ancienne boîte peut être récupérée et reconditionnée.
Pour aller plus loin, explorez notre catalogue de boîtes de vitesses en échange standard ainsi que la gamme dédiée a la boîte de vitesses Hyundai. Vous roulez sur un autre modèle de la marque ? Consultez nos guides consacres a la boîte de vitesses Hyundai i10 et a la boîte de vitesses Hyundai i30. Enfin, si vous hesitez sur le type de transmission, notre article de fond sur les différences entre boîte manuelle et boîte automatique vous eclairera avant tout achat.
Questions fréquentes
Quelle boîte pour la i20 III de 2020 ? Une robotisée a sept rapports double embrayage, associée au 1.0 T-GDI MHEV 48 V.
La boîte manuelle de la i20 se vidange-t-elle ? Elle conserve généralement sa lubrification sur la durée de vie du véhicule, contrairement à l’automatique.
Vitesses qui sautent, que faire ? Consultez un professionnel : tringlerie, synchros ou huile peuvent être en cause.
Ou lire le code boîte ? Il est grave sur la boîte ; comparez-le a la fiche technique du produit.
Pourquoi passer par EDEN BOITES ?
Changer la boîte de vitesses de votre Hyundai i20 ne doit pas rimer avec dépenses excessives : c'est tout le principe de l'échange standard EDEN BOITES. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée en profondeur, contrôlée pièce par pièce, les éléments défaillants sont remplaces, puis l’ensemble est remonte et teste sur banc avant expédition. Vous beneficiez ainsi de la qualité du reconditionnement au prix de l’échange standard, une démarche a la fois économique et écologique.
- Une garantie jusqu’à 24 mois selon la référence, pour rouler l’esprit tranquille ;
- Un règlement en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois, pour étaler votre budget ;
- Une livraison en France et dans l’Union européenne, dont le délai vous est communique sur devis ;
- La formule satisfait ou rembourse sur l’échange standard, dans les conditions prévues par nos CGV ;
- La possibilité de reconditionner votre propre boîte si la référence manque au catalogue.
Munissez-vous du code inscrit sur le carter ou de votre numéro d’immatriculation, puis parcourez la collection Hyundai pour identifier la boîte adaptée a votre véhicule. Nos conseillers vous accompagnent du choix de la référence jusqu’à la pose chez votre garagiste.
