Boîte de vitesses Opel Agila reconditionnée

Agila A ou Agila B : deux générations, trois motorisations, mais quelle boîte de vitesses correspond à chaque bloc ?

La réponse tient à la génération du véhicule et au code moteur exact : l'Agila A (2000-2007) et l'Agila B (2008-2014) ne partagent aucune mécanique, ce qui rend l'identification indispensable avant toute commande. Toutes les motorisations du catalogue — 1.0, 1.2 et 1.3 CDTi — reçoivent une boîte manuelle à 5 rapports, mais les références diffèrent selon le code moteur et la génération.

Trois motorisations, deux générations : repères d'identification

Sur l'Agila A, le 1.0 correspond au bloc Z10XE (998 cm³, 58 ch), tandis que le 1.2 se décline sous les codes Z12XE et Z12XEP, deux variantes qui ne reçoivent pas forcément la même boîte — le code moteur estampillé sur le bloc reste le seul repère fiable. Le 1.3 CDTi, disponible sous les codes Z13DT et Z13DTJ, est le seul diesel du périmètre ; sa boîte est spécifique à cette motorisation et non interchangeable avec les versions essence. Sur l'Agila B, le 1.0 adopte le bloc K10B (996 cm³, 65 ch), d'origine Suzuki, issu de la plateforme commune avec le Swift de la même époque — la boîte associée est propre à ce bloc et distincte du Z10XE de l'Agila A malgré une cylindrée quasi identique.

Deux modes de reconditionnement disponibles

Les boîtes de l'Agila sont proposées selon deux modalités : en remplacement par une pièce reconditionnée, ou en reconditionnement de votre propre boîte — votre unité est alors retravaillée et restituée. Ce second mode peut être pertinent lorsque la boîte présente une référence difficile à sourcer ou une configuration spécifique liée à l'historique du véhicule. Dans les deux cas, le code moteur et l'année de mise en circulation sont les deux données à vérifier avant toute chose pour éviter une erreur de référence entre Agila A et Agila B.