Boîte de vitesses Volvo V40 reconditionnée

Diesel ou essence, une seule architecture de boîte mais des références qui divergent selon le code moteur

Sur le V40 de 2012 à 2015, les trois motorisations référencées — le 1.6 D2, le 1.6 T3 et le 2.0 T4 — sont toutes équipées d'une boîte manuelle à 6 rapports. Il n'existe ici ni boîte automatique, ni double embrayage, ni robotisée : le choix ne se fait pas sur le type de transmission, mais sur la compatibilité exacte avec le code moteur. Diesel et essence ne partagent pas les mêmes boîtes, et au sein du seul 1.6 D2 (code D4162T), sept références distinctes sont recensées dans cette collection — ce qui illustre à quel point l'année et la configuration du véhicule font varier la pièce.

Ce qui distingue les trois motorisations côté boîte

Le 1.6 D2 (D4162T) concentre l'essentiel du catalogue avec sept références : c'est la motorisation la plus répandue sur ce modèle, et celle pour laquelle les variantes de boîte sont les plus nombreuses. Le 1.6 T3 (B4164T3) et le 2.0 T4 (B4204T Drive-E, ex. B4204T47) disposent chacun d'une référence. Ces blocs essence de la famille Drive-E ne partagent aucune boîte avec le diesel : les cotes internes, les rapports et les fixations diffèrent. Identifier le bon code moteur gravé sur le bloc — et non la seule cylindrée — est donc la première étape avant toute commande.

Deux modes de prise en charge disponibles

Les boîtes de cette collection sont disponibles en échange standard ou en reconstruction de votre propre pièce. Ce second mode consiste à confier votre boîte d'origine pour qu'elle soit reconditionnée et restituée : il peut être pertinent lorsque la pièce présente une référence difficile à sourcer ou une configuration spécifique à votre véhicule.