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Turbo Chevrolet Cruze neuf – Réf. 49477-01610

€444,00 TTC
soit €370,00 HT
TurboChevrolet · CruzeRéf. 49477-01610, 25184399, 25185863, 25185865, 25187704, 25194654, 4802162, 4818934, 4819131, 4821391, 95521400
12 mois Garantie pièce
4,8 805 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Chevrolet
Modèle
Cruze
Motorisation
2.0 VCDi 131 ch, 2.0 VCDi 163 ch
Énergie
Diesel
Référence
49477-01610, 25184399, 25185863, 25185865, 25187704, 25194654, 4802162, 4818934, 4819131, 4821391, 95521400
Garantie
12 mois

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Un turbo neuf pour retrouver toute la vivacité de votre Chevrolet Cruze

Au volant d'une Chevrolet Cruze équipée du moteur 2.0 VCDi, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur répond sans temps mort à la pédale d'accélérateur et le bruit caractéristique de sifflement ou de fuite d'air disparaît. La fumée à l'échappement s'estompe également, tout comme la perte de puissance ressentie en charge, par exemple en côte ou lors d'un dépassement. Ce turbo neuf est conçu pour restituer ces sensations de conduite d'origine sur votre Cruze.

Compatibilité avec la Chevrolet Cruze 2.0 VCDi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-01610, utilisée sur la Chevrolet Cruze équipée du moteur diesel 2.0 VCDi, d'une cylindrée de 1998 cm3, décliné en 131 ch et 163 ch, correspondant notamment au code moteur Z20D1. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo (plaque signalétique ou numéro gravé sur le corps), afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Références équivalentes

  • 25184399
  • 25185863
  • 25185865
  • 25187704
  • 25194654
  • 4802162
  • 4818934
  • 4819131
  • 4821391
  • 49477-01610
  • 95521400

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Cruze ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour un montage réussi

Sur le moteur 2.0 VCDi de la Cruze, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé. Avant montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour éviter tout encrassement résiduel. Pensez également à amorcer le turbo en huile avant la première mise en route, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage.

  • Vérifier l'état de l'intercooler et des durites associées
  • Contrôler la pression d'huile après installation
  • Adopter une conduite souple les premiers kilomètres

Ce même turbo équipe aussi

Un turbo neuf pour retrouver toute la vivacité de votre Chevrolet Cruze

Au volant d'une Chevrolet Cruze équipée du moteur 2.0 VCDi, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur répond sans temps mort à la pédale d'accélérateur et le bruit caractéristique de sifflement ou de fuite d'air disparaît. La fumée à l'échappement s'estompe également, tout comme la perte de puissance ressentie en charge, par exemple en côte ou lors d'un dépassement. Ce turbo neuf est conçu pour restituer ces sensations de conduite d'origine sur votre Cruze.

Compatibilité avec la Chevrolet Cruze 2.0 VCDi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-01610, utilisée sur la Chevrolet Cruze équipée du moteur diesel 2.0 VCDi, d'une cylindrée de 1998 cm3, décliné en 131 ch et 163 ch, correspondant notamment au code moteur Z20D1. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo (plaque signalétique ou numéro gravé sur le corps), afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Références équivalentes

  • 25184399
  • 25185863
  • 25185865
  • 25187704
  • 25194654
  • 4802162
  • 4818934
  • 4819131
  • 4821391
  • 49477-01610
  • 95521400

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Cruze ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour un montage réussi

Sur le moteur 2.0 VCDi de la Cruze, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé. Avant montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour éviter tout encrassement résiduel. Pensez également à amorcer le turbo en huile avant la première mise en route, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage.

  • Vérifier l'état de l'intercooler et des durites associées
  • Contrôler la pression d'huile après installation
  • Adopter une conduite souple les premiers kilomètres

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Comparez la référence 49477-01610 ou l'une des références équivalentes indiquées avec celle inscrite sur votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre moteur 2.0 VCDi.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon nos CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel, de la fumée à l'échappement et parfois une surconsommation d'huile.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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