Turbo Hyundai Lavita neuf – Réf. 740611-5002W

Ce qui change au volant sur votre Hyundai Lavita avec un turbo en bon état

Sur une Hyundai Lavita équipée du bloc 1.5 CRDi VGT 110, un turbo en bon état de fonctionnement se ressent dès les premiers tours de roue : la réponse à l'accélérateur redevient franche à bas régime, les reprises en ville ou sur route ne montrent plus de temporisation avant la montée en pression, et le moteur retrouve sa souplesse caractéristique sans à-coups ni sifflement inhabituel. Un turbo fatigué se traduit au contraire par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement plus marquée et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Installer un turbo neuf permet de retrouver les sensations de conduite d'origine sur ce modèle utilisé aussi bien en ville qu'en trajets plus longs.

Compatibilité du turbo neuf pour Hyundai Lavita

Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 740611-5002W et correspond à la motorisation 1.5 CRDi VGT 110, identifiée par le code moteur D4FA, un bloc Diesel de 1493 cm3 à turbocompresseur à géométrie variable. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs versions de turbocompresseur ont pu équiper la Hyundai Lavita selon la période et le marché de commercialisation.

Références équivalentes

• 28201-2A400
• 282012A410
• 57399880002
• 740611-5002W
• 782403-5001S

Échange standard et garantie sur ce turbo neuf

Ce turbo neuf pour Hyundai Lavita est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le 1.5 CRDi VGT de la Lavita

La durée de vie d'un turbo sur ce moteur dépend fortement de la lubrification : respectez les intervalles de vidange préconisés et utilisez une huile de qualité adaptée, car un manque de lubrification ou une huile encrassée use prématurément les paliers du turbo. Contrôlez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, dont une fuite ou un encrassement perturbe la pression d'admission et peut endommager la roue de compresseur. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime brutales dès le démarrage à froid contribue aussi à préserver le nouveau turbo dans la durée.

Ce même turbo équipe aussi

• Turbo Hyundai Accent neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Click neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Getz neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Matrix neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai i30 neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Kia Ceed neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Kia Rio neuf – Réf. 740611-5002W