Moteur Fiat Ducato 2.2 Multijet reconditionné

Ducato 2.2 Multijet : trois générations de codes moteur entre 2006 et 2014

Le 2.2 Multijet du Ducato ne s'est pas maintenu à l'identique sur toute la période 2006-2014. Les codes relevés dans les dossiers techniques révèlent plusieurs familles successives : les blocs 4HU et 4HV / P22DTE constituent la base historique, auxquels se sont ajoutés les codes PSA croisés RHV et PGFA, puis une série de variantes plus tardives — SRFA, SRFB, QVFA, QWFA, P8FA, P8FB — liées aux évolutions antipollution et aux révisions de puissance successives. Un même millésime peut donc abriter des blocs de familles différentes selon la version du véhicule.

Identifier précisément le bloc avant toute commande

La confusion la plus fréquente concerne les blocs d'apparence proche comme le 4HV et le P22DTE, qui désignent en réalité le même moteur sous deux codifications différentes — l'une Fiat, l'autre Ford. À l'inverse, deux véhicules de même année avec la même cylindrée peuvent embarquer des blocs incompatibles si les codes PGFA, P8FA ou SRFA ne sont pas distingués. La plaque constructeur et le marquage physique sur le bloc restent les seuls éléments permettant de lever ce doute. Chaque moteur proposé ici est un moteur nu : les périphériques (turbo, injecteurs, alternateur) ne sont pas inclus et doivent être reposés depuis le moteur d'origine.