SsangYong

Turbos et boîte de vitesses SsangYong : de D27DT à D20DTR, deux générations de motorisations diesel à ne pas confondre

Quatre codes moteur structurent l'ensemble du catalogue SsangYong disponible ici : D27DT et D27DTP pour le 2,7 litres (Rexton, Rodius, Kyron, Actyon, en versions 163 et 165 ch), D20DT et D20DTR pour le 2,0 Xdi (Actyon, Kyron, Rexton, de 2012 à 2017). Ces deux familles ne partagent ni turbo ni boîte de vitesses : une confusion sur le code entraîne une commande inutilisable. Le code est gravé sur une plaquette moteur ou lisible sur la carte grise rubrique P.5 pour les véhicules immatriculés en France.

Turbos : cinq références couvrant D27DT, D27DTP et D20DT

La majorité des pièces disponibles sur cette page sont des turbos — cinq références au total. Les D27DT et D27DTP mobilisent plusieurs numéros OEM distincts (742289-5005S, 761433-5003S et leurs équivalents à préfixe A6640 ou A6650), car la puissance nominale et la version DTP modifient le corps de turbine. Le D20DT dispose de sa propre référence (54409880014 côté turbo, A6710900780 et variantes). Ces turbos sont vendus neufs : aucune pièce à retourner, aucun échange. Le symptôme le plus fréquent sur ces blocs est une chute de pression de suralimentation progressive, souvent précédée d'un jeu axial perceptible sur la turbine avant toute fuite d'huile visible.

Boîte de vitesses : une manuelle 6 rapports pour le Rexton

Une seule boîte de vitesses est référencée ici : une manuelle 6 vitesses pour le Rexton (référence 3102032011), proposée en reconstruction de votre propre pièce — votre boîte est reconditionnée et restituée, ce qui diffère d'un échange sur stock. Ce mode de vente s'applique uniquement à cette référence boîte ; les turbos, eux, sont disponibles neufs sans dépôt. Si votre modèle est un Rodius, Kyron ou Actyon, vérifiez d'abord le code moteur avant toute démarche : les applications sont strictement liées au code, pas au seul nom de modèle.