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Turbo Audi A3 neuf – Réf. 04E145721F

€499,00 TTC
soit €415,83 HT
TurboAudi · A3Réf. 04E145721F
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A3
Motorisation
1.4 TFSI
Énergie
Essence
Références équivalentes
04E145721F, 04E145701B, 04E145701BV, 04E145701BX, 04E145703D, 04E145703DV, 04E145703DX, 04E145703E, 04E145703K, 04E145703KV, 04E145703KX, 04E145703T, 04E145703TV, 04E145703TX, 04E145704C, 04E145704CV, 04E145704CX, 04E145704P, 04E145704PV, 04E145704PX, 04E145713A, 04E145713AV, 04E145713AX, 04E145721B, 04E145721BV, 04E145721BX, 04E145721FV, 04E145721FX, 9V205, F31CEG-SR034B, ICSI
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo de l'Audi A3 1.4 TFSI peut-il casser ?

Sur l'Audi A3 équipée du 1.4 TFSI, le turbo est sollicité à haute température dès les premiers kilomètres, en particulier lors des trajets courts ou urbains où l'huile n'atteint pas rapidement sa température de fonctionnement optimale. Une vidange retardée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers et du arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé perturbent également l'équilibre pression/débit d'air, ce qui fatigue prématurément la turbine. Une conduite qui alterne fortes accélérations et coupures brutales du moteur sans phase de refroidissement aggrave ce phénomène sur ce moteur essence suralimenté.

Compatibilité du turbo neuf pour l'Audi A3

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04E145721F, destinée aux Audi A3 équipées du 1.4 TFSI, d'une cylindrée de 1395 cm3, avec les codes moteur CPTA, CZEA. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbo ont pu être montées selon la version de l'A3 et la date de production.

Échange standard et garantie sur ce turbo neuf

Ce turbo neuf pour Audi A3 est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Cet ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre A3 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur l'Audi A3 1.4 TFSI

Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté du carter) ainsi que la prise d'air et les durites de suralimentation, pour éviter toute contamination ou fuite qui endommagerait rapidement le nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès les premiers tours moteur. Ces précautions, adaptées au 1.4 TFSI de l'Audi A3, contribuent à la longévité du turbo neuf installé.

Ce même turbo équipe aussi

Pourquoi le turbo de l'Audi A3 1.4 TFSI peut-il casser ?

Sur l'Audi A3 équipée du 1.4 TFSI, le turbo est sollicité à haute température dès les premiers kilomètres, en particulier lors des trajets courts ou urbains où l'huile n'atteint pas rapidement sa température de fonctionnement optimale. Une vidange retardée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers et du arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé perturbent également l'équilibre pression/débit d'air, ce qui fatigue prématurément la turbine. Une conduite qui alterne fortes accélérations et coupures brutales du moteur sans phase de refroidissement aggrave ce phénomène sur ce moteur essence suralimenté.

Compatibilité du turbo neuf pour l'Audi A3

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04E145721F, destinée aux Audi A3 équipées du 1.4 TFSI, d'une cylindrée de 1395 cm3, avec les codes moteur CPTA, CZEA. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbo ont pu être montées selon la version de l'A3 et la date de production.

Échange standard et garantie sur ce turbo neuf

Ce turbo neuf pour Audi A3 est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Cet ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre A3 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur l'Audi A3 1.4 TFSI

Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté du carter) ainsi que la prise d'air et les durites de suralimentation, pour éviter toute contamination ou fuite qui endommagerait rapidement le nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès les premiers tours moteur. Ces précautions, adaptées au 1.4 TFSI de l'Audi A3, contribuent à la longévité du turbo neuf installé.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04E145721F ainsi qu'avec les références équivalentes listées. Vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre véhicule avant de commander, car plusieurs variantes ont pu équiper l'A3 1.4 TFSI.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin de ne pas immobiliser votre A3.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. La main-d'œuvre n'est pas couverte par cette garantie.
Une perte de puissance, un bruit sifflant anormal à l'accélération, une fumée bleutée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent signaler une usure ou une défaillance du turbo sur les moteurs CPTA et CZEA de l'Audi A3.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment de la commande.
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