Turbo Audi A4 neuf – Réf. 454231-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 115, 1.9 TDI 116
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 454231-5001S, 454231-5003S, 454231-5004S, 454231-5007S, 454231-5012S, 53039880193, 57439880010, 028145702H
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Audi A4 avec un turbo en bon état
Sur une Audi A4 1.9 TDI, un turbo qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par des reprises franches dès les bas régimes, une absence de trou à l'accélération et un ronronnement moteur régulier sans sifflement anormal. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, une surconsommation d'huile et parfois un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf sur votre A4 permet de retrouver des performances conformes à l'origine et un fonctionnement fiable au quotidien.
Compatibilité avec les motorisations Audi A4 1.9 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec les Audi A4 équipées des motorisations 1.9 TDI, notamment les blocs identifiés par les codes moteur 1Z, AHH, AHU, AFN, AVG, ATJ, AJM, AVB et BKE, d'une cylindrée de 1896 cm3. Avant de commander, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs variantes ont pu être montées selon la version et la période de fabrication de votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A4
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur votre A4
Sur les moteurs 1.9 TDI, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange non respecté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également dégrader le fonctionnement du turbocompresseur. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du nouveau turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger sa durée de vie.
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Ce turbo neuf est compatible avec les Audi A4 équipées des motorisations 1.9 TDI, notamment les blocs identifiés par les codes moteur 1Z, AHH, AHU, AFN, AVG, ATJ, AJM, AVB et BKE, d'une cylindrée de 1896 cm3. Avant de commander, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs variantes ont pu être montées selon la version et la période de fabrication de votre véhicule.
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Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur les moteurs 1.9 TDI, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange non respecté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également dégrader le fonctionnement du turbocompresseur. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du nouveau turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger sa durée de vie.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.