Turbo Audi A4 neuf – Réf. 882300-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 2.0 TDI 204 (40 TDI Mild Hybrid quattro)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 882300-5003S, 05L253019K, 05L253019KV, 05L253019KX, 05L253019L, 05L253019LV, 05L253019LV160, 05L253019LX
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Audi A4 2.0 TDI 204
Sur l'Audi A4 équipée du bloc 2.0 TDI 204 ch (40 TDI Mild Hybrid quattro), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un temps de réponse allongé lors des sollicitations, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un sifflement inhabituel sous le capot. Un voyant moteur allumé, accompagné d'une entrée en mode dégradé, doit aussi alerter le conducteur d'une Audi A4 utilisée au quotidien ou sur de longs trajets autoroutiers où la suralimentation est fortement sollicitée.
Compatibilité du turbo neuf pour Audi A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 882300-5003S, destinée aux Audi A4 motorisées en 2.0 TDI 204 (appellation commerciale 40 TDI Mild Hybrid quattro), correspondant aux codes moteur DTPA, DFBA et DTP. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, car plusieurs variantes existent selon la version et l'année de fabrication de l'Audi A4.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A4
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur l'Audi A4, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 2.0 TDI de l'Audi A4
Avant de monter ce turbo neuf sur le 2.0 TDI 204 de votre Audi A4, plusieurs vérifications s'imposent : contrôle du circuit d'huile (propreté, pression, absence de bouchage), inspection des durites de suralimentation et de la prise d'air, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler. La casse d'un turbo sur ce moteur découle fréquemment d'un défaut de lubrification, d'une huile moteur de qualité inadaptée ou d'un intervalle de vidange non respecté. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Une conduite souple durant les premiers kilomètres après installation est également recommandée pour préserver la longévité du turbo neuf de votre Audi A4.
Ce même turbo équipe aussi
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Avant de monter ce turbo neuf sur le 2.0 TDI 204 de votre Audi A4, plusieurs vérifications s'imposent : contrôle du circuit d'huile (propreté, pression, absence de bouchage), inspection des durites de suralimentation et de la prise d'air, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler. La casse d'un turbo sur ce moteur découle fréquemment d'un défaut de lubrification, d'une huile moteur de qualité inadaptée ou d'un intervalle de vidange non respecté. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Une conduite souple durant les premiers kilomètres après installation est également recommandée pour préserver la longévité du turbo neuf de votre Audi A4.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
