Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo Audi A5 neuf – Réf. 818987-5001S

€539,00 TTC
soit €449,16 HT
TurboAudi · A5Réf. 818987-5001S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A5
Motorisation
2.0 TDI 177, 2.0 TDI quattro 177
Énergie
Diesel
Références équivalentes
818987-5001S, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BV100, 03L145721BX, 03L145721BY, 804888-5003S
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer le turbo de votre Audi A5 2.0 TDI avant tout remplacement

Avant de commander un turbo neuf pour votre Audi A5, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission ou d'échappement. Sur le moteur 2.0 TDI 177 ch de l'A5, une baisse de puissance ressentie à l'accélération, une fumée d'échappement anormale (bleutée signe de consommation d'huile, ou noire signe de surenrichissement) et l'apparition d'un voyant moteur associé à un code de sous-pression turbo sont les premiers signaux à relever. Un contrôle du bruit du turbo à l'accélération (sifflement aigu) et une vérification de la géométrie variable, souvent grippée par l'encrassement, permettent d'orienter le diagnostic avant de valider le remplacement.

Turbo neuf compatible pour Audi A5 2.0 TDI 177 (CGLC)

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 818987-5001S, destiné aux Audi A5 équipées du moteur 2.0 TDI 177 ch, code moteur CGLC. Il s'agit d'un turbo à géométrie variable équipé d'un actionneur électronique, pièce sensible aux conditions d'usage sur ce type de motorisation. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Audi A5.

Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A5

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A5 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage du turbo sur votre Audi A5 2.0 TDI

Sur le moteur CGLC, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) et la prise d'air pour écarter toute pollution du nouveau turbo. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

Diagnostiquer le turbo de votre Audi A5 2.0 TDI avant tout remplacement

Avant de commander un turbo neuf pour votre Audi A5, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission ou d'échappement. Sur le moteur 2.0 TDI 177 ch de l'A5, une baisse de puissance ressentie à l'accélération, une fumée d'échappement anormale (bleutée signe de consommation d'huile, ou noire signe de surenrichissement) et l'apparition d'un voyant moteur associé à un code de sous-pression turbo sont les premiers signaux à relever. Un contrôle du bruit du turbo à l'accélération (sifflement aigu) et une vérification de la géométrie variable, souvent grippée par l'encrassement, permettent d'orienter le diagnostic avant de valider le remplacement.

Turbo neuf compatible pour Audi A5 2.0 TDI 177 (CGLC)

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 818987-5001S, destiné aux Audi A5 équipées du moteur 2.0 TDI 177 ch, code moteur CGLC. Il s'agit d'un turbo à géométrie variable équipé d'un actionneur électronique, pièce sensible aux conditions d'usage sur ce type de motorisation. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Audi A5.

Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A5

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A5 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage du turbo sur votre Audi A5 2.0 TDI

Sur le moteur CGLC, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) et la prise d'air pour écarter toute pollution du nouveau turbo. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec les Audi A5 équipées du moteur 2.0 TDI 177 ch, code moteur CGLC. Vérifiez la référence sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur avant commande.
Oui, la vente s'effectue en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement anormal à l'accélération et un voyant moteur associé à un code de sous-pression turbo sont des signes fréquents sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →