Turbo Citroën C8 neuf – Réf. 706978-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C8
- Motorisation
- 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV, 2.0 HDi 110 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo défaillant sur Citroën C8 avant de le remplacer
Avant tout remplacement du turbo de votre Citroën C8 équipée d'un moteur 2.0 HDi, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Un contrôle visuel des durites d'admission et du circuit de suralimentation, une vérification de la présence de jeu excessif sur l'axe de la turbine, ainsi qu'un examen de la couleur des fumées à l'échappement permettent d'écarter d'autres causes possibles comme une vanne EGR encrassée ou un capteur de pression défectueux. Sur ce monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets avec une charge importante, le turbo est fortement sollicité, ce qui justifie un diagnostic rigoureux avant intervention.
Turbo neuf compatible avec le moteur 2.0 HDi de votre C8
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706978-5001S, destinée aux Citroën C8 équipées d'un moteur diesel 2.0 HDi de 1997 cm3, développant selon les versions 107, 109 ou 110 CV. Les codes moteur concernés sont RHM, RHT, RHW, RHX et RHZ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.
Garantie et livraison de votre turbo C8
Ce turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi sur le 2.0 HDi
Sur les moteurs 2.0 HDi équipant la C8, la principale cause de défaillance prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, non conforme aux préconisations, ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également accélérer l'usure de la turbine. Avant le montage, il convient de vérifier soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est indispensable pour assurer une lubrification immédiate du turbo et éviter tout fonctionnement à sec.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706978-5001S, destinée aux Citroën C8 équipées d'un moteur diesel 2.0 HDi de 1997 cm3, développant selon les versions 107, 109 ou 110 CV. Les codes moteur concernés sont RHM, RHT, RHW, RHX et RHZ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.
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Sur les moteurs 2.0 HDi équipant la C8, la principale cause de défaillance prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, non conforme aux préconisations, ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également accélérer l'usure de la turbine. Avant le montage, il convient de vérifier soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est indispensable pour assurer une lubrification immédiate du turbo et éviter tout fonctionnement à sec.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
