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Turbo Dacia Sandero neuf – Réf. 54359880033

€274,00 TTC
soit €228,33 HT
TurboDacia · SanderoRéf. 54359880033
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Dacia
Modèle
Sandero
Motorisation
1.5 dCi 68
Énergie
Diesel
Références équivalentes
54359880033, 507852H301868, 7701476040, 7701476891, 7711368562, 8200315504, 8200507852
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur une Dacia Sandero 1.5 dCi 68

Avant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur la Sandero 1.5 dCi 68. Un contrôle du niveau et de la qualité de l'huile moteur, une vérification de l'absence de fumée anormale à l'échappement, une écoute des bruits de sifflement au-delà d'un certain régime et un test de la pression de suralimentation permettent d'écarter d'autres pannes (durite percée, capteur défaillant, encrassement de la vanne de recirculation) avant de remplacer la pièce. Cette étape de diagnostic évite un remplacement inutile et sécurise le montage du nouveau turbo.

Présentation du turbo neuf pour Dacia Sandero

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880033, utilisée sur le moteur diesel K9K 792 équipant la Dacia Sandero en 1.5 dCi 68. Il s'agit d'un composant essentiel à la gestion de la suralimentation de ce petit bloc diesel, très répandu sur ce modèle citadin apprécié pour un usage polyvalent, urbain comme routier.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Le turbo neuf est conçu pour s'adapter à la motorisation 1.5 dCi 68 associée au code moteur K9K 792 sur Dacia Sandero. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer d'une compatibilité totale avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo

La vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que la Sandero ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur la Sandero 1.5 dCi 68

Sur ce moteur K9K, les casses de turbo proviennent le plus souvent d'un manque de lubrification (huile encrassée, vidange non respectée), d'un filtre à air obstrué ou d'un intercooler percé qui perturbe la suralimentation. Avant l'installation du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), de vérifier l'état des durites de prise d'air et de veiller à l'absence de particules dans l'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur une Dacia Sandero 1.5 dCi 68

Avant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur la Sandero 1.5 dCi 68. Un contrôle du niveau et de la qualité de l'huile moteur, une vérification de l'absence de fumée anormale à l'échappement, une écoute des bruits de sifflement au-delà d'un certain régime et un test de la pression de suralimentation permettent d'écarter d'autres pannes (durite percée, capteur défaillant, encrassement de la vanne de recirculation) avant de remplacer la pièce. Cette étape de diagnostic évite un remplacement inutile et sécurise le montage du nouveau turbo.

Présentation du turbo neuf pour Dacia Sandero

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880033, utilisée sur le moteur diesel K9K 792 équipant la Dacia Sandero en 1.5 dCi 68. Il s'agit d'un composant essentiel à la gestion de la suralimentation de ce petit bloc diesel, très répandu sur ce modèle citadin apprécié pour un usage polyvalent, urbain comme routier.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Le turbo neuf est conçu pour s'adapter à la motorisation 1.5 dCi 68 associée au code moteur K9K 792 sur Dacia Sandero. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer d'une compatibilité totale avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo

La vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que la Sandero ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur la Sandero 1.5 dCi 68

Sur ce moteur K9K, les casses de turbo proviennent le plus souvent d'un manque de lubrification (huile encrassée, vidange non respectée), d'un filtre à air obstrué ou d'un intercooler percé qui perturbe la suralimentation. Avant l'installation du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), de vérifier l'état des durites de prise d'air et de veiller à l'absence de particules dans l'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.5 dCi 68 associée au code moteur K9K 792. Il est recommandé de vérifier la référence présente sur l'ancien turbo avant de commander.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent indiquer une défaillance du turbo sur ce moteur diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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