Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo Fiat Ducato neuf – Réf. 49135-00700

€339,00 TTC
soit €282,50 HT
TurboFiat · DucatoRéf. 49135-00700
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Fiat
Modèle
Ducato
Motorisation
2.3 Multijet 130/131 cv
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49135-00700, 49135-00720, 49S35-00720, 5801846632, 5802122184, 71796705, 71796708
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer un turbo défaillant sur Fiat Ducato 2.3 Multijet avant remplacement

Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Fiat Ducato, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Un utilitaire comme le Ducato, souvent utilisé en usage intensif (livraison, chantier, déplacements longue distance), sollicite fortement son turbo. Avant de conclure à une panne du turbo, vérifiez l'absence de fuite d'air sur les durites, l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et le niveau ainsi que la qualité de l'huile moteur. Un contrôle du circuit de lubrification (pression d'huile, durite d'arrivée et de retour) permet d'écarter une cause annexe avant de commander une pièce neuve.

Compatibilité du turbo neuf pour Fiat Ducato

Ce turbo neuf est conçu pour les Fiat Ducato équipés du moteur 2.3 Multijet Diesel, correspondant aux codes moteur F1AE0481N, F1AE3481D et F1AGL411. Avant de passer commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions.

Échange standard et garantie sur ce turbo Ducato

Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : l'ancien turbo doit impérativement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et le montage de la pièce neuve, afin que votre Ducato ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du Ducato 2.3 Multijet

Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence d'encrassement dans l'intercooler. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à remplacer le filtre à air et à effectuer une vidange avec une huile de qualité adaptée, ces éléments étant des causes fréquentes de casse prématurée d'un turbo sur ce type de moteur Diesel fortement sollicité.

Diagnostiquer un turbo défaillant sur Fiat Ducato 2.3 Multijet avant remplacement

Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Fiat Ducato, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Un utilitaire comme le Ducato, souvent utilisé en usage intensif (livraison, chantier, déplacements longue distance), sollicite fortement son turbo. Avant de conclure à une panne du turbo, vérifiez l'absence de fuite d'air sur les durites, l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et le niveau ainsi que la qualité de l'huile moteur. Un contrôle du circuit de lubrification (pression d'huile, durite d'arrivée et de retour) permet d'écarter une cause annexe avant de commander une pièce neuve.

Compatibilité du turbo neuf pour Fiat Ducato

Ce turbo neuf est conçu pour les Fiat Ducato équipés du moteur 2.3 Multijet Diesel, correspondant aux codes moteur F1AE0481N, F1AE3481D et F1AGL411. Avant de passer commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions.

Échange standard et garantie sur ce turbo Ducato

Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : l'ancien turbo doit impérativement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et le montage de la pièce neuve, afin que votre Ducato ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du Ducato 2.3 Multijet

Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence d'encrassement dans l'intercooler. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à remplacer le filtre à air et à effectuer une vidange avec une huile de qualité adaptée, ces éléments étant des causes fréquentes de casse prématurée d'un turbo sur ce type de moteur Diesel fortement sollicité.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Comparez la référence inscrite sur votre ancien turbo avec la référence principale 49135-00700 ou l'une des références équivalentes listées, et vérifiez que votre véhicule est bien équipé du moteur 2.3 Multijet (codes F1AE0481N, F1AE3481D ou F1AGL411).
Oui, la vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre Ducato.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un sifflement inhabituel ou l'apparition d'un voyant moteur peuvent signaler un turbo défaillant ; vérifiez aussi l'huile, le filtre à air et l'intercooler avant de conclure à une panne du turbo.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →