Turbo Fiat Ducato neuf – Réf. 49189-02951
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Ducato
- Motorisation
- 3.0 Multijet 160 (158 ch)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49189-02951, 0375L8, 0375P9, 1651753580, 504110697, 504304178, 504340178, 71792010, 71793613
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Les signes d'un turbo fatigué sur le Fiat Ducato 3.0 Multijet
Sur le Fiat Ducato équipé du moteur F1CE0481D, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à la reprise, surtout en charge ou en côte, un fonctionnement très sollicité pour cet utilitaire. D'autres signaux doivent alerter : un voyant moteur allumé au tableau de bord, une fumée d'échappement anormale (noire ou bleutée), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, ou encore une surconsommation de carburant. Ces symptômes traduisent généralement une usure du turbocompresseur ou un défaut d'étanchéité au niveau des joints et du clapet de décharge.
Un turbo neuf conçu pour le Ducato 3.0 Multijet 158 ch
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49189-02951 et destiné aux Fiat Ducato équipés de la motorisation 3.0 Multijet 158 ch (code moteur F1CE0481D), une cylindrée de 2999 cm3 fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ducato
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais sa récupération n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Ducato ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
La casse d'un turbo résulte souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange négligée, d'un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés, ou d'un intercooler endommagé perturbant l'admission d'air. Une conduite trop brutale, notamment des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, accélère également l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours moteur.
Les signes d'un turbo fatigué sur le Fiat Ducato 3.0 Multijet
Sur le Fiat Ducato équipé du moteur F1CE0481D, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à la reprise, surtout en charge ou en côte, un fonctionnement très sollicité pour cet utilitaire. D'autres signaux doivent alerter : un voyant moteur allumé au tableau de bord, une fumée d'échappement anormale (noire ou bleutée), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, ou encore une surconsommation de carburant. Ces symptômes traduisent généralement une usure du turbocompresseur ou un défaut d'étanchéité au niveau des joints et du clapet de décharge.
Un turbo neuf conçu pour le Ducato 3.0 Multijet 158 ch
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49189-02951 et destiné aux Fiat Ducato équipés de la motorisation 3.0 Multijet 158 ch (code moteur F1CE0481D), une cylindrée de 2999 cm3 fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ducato
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais sa récupération n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Ducato ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
La casse d'un turbo résulte souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange négligée, d'un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés, ou d'un intercooler endommagé perturbant l'admission d'air. Une conduite trop brutale, notamment des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, accélère également l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours moteur.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
