Turbo Fiat Ducato neuf – Réf. 839765-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Ducato
- Motorisation
- 2.3 MultiJet 131 ch, 2.3 MultiJet 148 ch, 2.3 MultiJet 173 ch, 2.3 MultiJet 177 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 839765-5001S, 5801930226, 71797230, 71798098, 71798099
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo neuf adapté à l'usage intensif du Fiat Ducato 2.3 MultiJet
Le Fiat Ducato est un utilitaire conçu pour rouler chargé, souvent sur de longs trajets professionnels, en livraison urbaine ou en aménagement camping-car. Cette utilisation soutenue, avec des variations de charge fréquentes et des phases de ralenti prolongées lors des arrêts-livraisons, sollicite fortement le turbocompresseur. Sur ce modèle équipé du moteur 2.3 MultiJet, le turbo doit répondre rapidement aux sollicitations du conducteur tout en supportant des cycles thermiques répétés, ce qui accélère l'usure des paliers et du circuit d'huile si l'entretien n'est pas rigoureux.
Compatibilité avec le Fiat Ducato 2.3 MultiJet
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839765-5001S, monté sur le Fiat Ducato III équipé du moteur 2.3 MultiJet, décliné en plusieurs niveaux de puissance. Les codes moteur concernés sont F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B et F1CE3481E, pour une cylindrée de 2287 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches.
Échange standard et garantie sur ce turbo Ducato
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le Ducato ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur un Ducato 2.3 MultiJet
Sur ce moteur, une casse de turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange trop espacée, une huile non conforme, un filtre à huile encrassé ou un filtre à air colmaté par la poussière de chantier ou les longs trajets. Avant le montage, contrôlez la propreté du circuit d'huile, l'état des durites, l'absence de fuite sur l'intercooler et la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive, notamment lors des montées en charge fréquentes sur ce véhicule utilitaire.
Le turbo neuf adapté à l'usage intensif du Fiat Ducato 2.3 MultiJet
Le Fiat Ducato est un utilitaire conçu pour rouler chargé, souvent sur de longs trajets professionnels, en livraison urbaine ou en aménagement camping-car. Cette utilisation soutenue, avec des variations de charge fréquentes et des phases de ralenti prolongées lors des arrêts-livraisons, sollicite fortement le turbocompresseur. Sur ce modèle équipé du moteur 2.3 MultiJet, le turbo doit répondre rapidement aux sollicitations du conducteur tout en supportant des cycles thermiques répétés, ce qui accélère l'usure des paliers et du circuit d'huile si l'entretien n'est pas rigoureux.
Compatibilité avec le Fiat Ducato 2.3 MultiJet
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839765-5001S, monté sur le Fiat Ducato III équipé du moteur 2.3 MultiJet, décliné en plusieurs niveaux de puissance. Les codes moteur concernés sont F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B et F1CE3481E, pour une cylindrée de 2287 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches.
Échange standard et garantie sur ce turbo Ducato
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le Ducato ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur un Ducato 2.3 MultiJet
Sur ce moteur, une casse de turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange trop espacée, une huile non conforme, un filtre à huile encrassé ou un filtre à air colmaté par la poussière de chantier ou les longs trajets. Avant le montage, contrôlez la propreté du circuit d'huile, l'état des durites, l'absence de fuite sur l'intercooler et la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive, notamment lors des montées en charge fréquentes sur ce véhicule utilitaire.
Questions fréquentes
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