Turbo Hyundai Click neuf – Réf. 740611-5002W

Diagnostic avant remplacement du turbo sur Hyundai Click 1.5 CRDi

Avant de commander un turbo neuf pour votre Hyundai Click équipée du moteur 1.5 CRDi, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Vérifiez la présence de fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel ou encore une consommation d'huile anormale. Un contrôle de la pression de suralimentation et un examen visuel de l'arbre du turbo (jeu axial, traces de calamine, aubes endommagées) permettent d'écarter les causes annexes avant de procéder au remplacement.

Compatibilité du turbo neuf avec la Hyundai Click

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 740611-5002W, destinée à la motorisation 1.5 CRDi équipant la Hyundai Click, associée au code moteur D4FA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ainsi que les références inscrites sur le carter, afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Hyundai Click

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit impérativement être retourné, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre Hyundai Click ne reste pas immobilisée. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils de montage pour le turbo du moteur 1.5 CRDi

Sur le moteur D4FA, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à un défaut de lubrification, à une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange n'a pas été réalisée à temps, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite abusive, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid ou un arrêt brutal du moteur après une utilisation intensive, accélère également l'usure du turbo. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour), l'état de la prise d'air et l'absence de corps étrangers dans l'admission. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

• Turbo Hyundai Accent neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Getz neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Lavita neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai Matrix neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Hyundai i30 neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Kia Ceed neuf – Réf. 740611-5002W
• Turbo Kia Rio neuf – Réf. 740611-5002W