Turbo Hyundai i40 neuf – Réf. 824168-5002S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- i40
- Motorisation
- 1.7 CRDi 116, 1.7 CRDi 136, 1.7 CRDi 141
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 824168-5002S, 28201-2A820, M282012A820, M2824168-5002
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Hyundai i40 1.7 CRDi
Sur la Hyundai i40, souvent utilisée en berline ou en break familial pour de longs trajets, un turbo en fin de vie se manifeste par une perte de puissance progressive à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire épaisse, et parfois un voyant moteur qui s'allume. Une surconsommation d'huile moteur ou une entrée d'huile visible côté admission sont également des signaux à ne pas négliger, tout comme une sensation de manque de réactivité lors des dépassements sur autoroute, sollicitation fréquente pour ce type de véhicule.
Turbo neuf pour Hyundai i40 : compatibilité moteur
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 824168-5002S et s'installe sur les motorisations Diesel 1.7 CRDi équipant la Hyundai i40, avec le code moteur D4FD. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches mais non identiques.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau, afin de ne pas immobiliser le véhicule. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur i40 1.7 CRDi
Avant d'installer ce turbo neuf sur une i40, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'arrivée et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, un encrassement pouvant accélérer l'usure prématurée du nouveau composant. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange restent des facteurs déterminants pour la longévité du turbo sur ce moteur D4FD. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est conseillé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Un style de conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid, ainsi qu'un temps de ralenti avant extinction du moteur après un usage soutenu, contribuent également à préserver ce nouvel équipement.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 824168-5002S et s'installe sur les motorisations Diesel 1.7 CRDi équipant la Hyundai i40, avec le code moteur D4FD. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches mais non identiques.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau, afin de ne pas immobiliser le véhicule. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur une i40, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'arrivée et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, un encrassement pouvant accélérer l'usure prématurée du nouveau composant. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange restent des facteurs déterminants pour la longévité du turbo sur ce moteur D4FD. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est conseillé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Un style de conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid, ainsi qu'un temps de ralenti avant extinction du moteur après un usage soutenu, contribuent également à préserver ce nouvel équipement.
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Questions fréquentes
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