Turbo Hyundai Matrix neuf – Réf. 740611-5002W
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- Matrix
- Motorisation
- 1.5 CRDi
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 740611-5002W, 28201-2A400, 282012A410, 57399880002, 782403-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Hyundai Matrix 1.5 CRDi
Sur la Hyundai Matrix équipée du moteur 1.5 CRDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à la reprise, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation. Certains propriétaires constatent aussi une surconsommation d'huile ou des à-coups à l'accélération, signes typiques d'un jeu excessif au niveau de l'arbre du turbocompresseur.
Un turbo neuf compatible avec la référence 740611-5002W
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 740611-5002W, destinée à la Hyundai Matrix motorisée en 1.5 CRDi. Cette motorisation diesel de 1500 cm³ est associée aux codes moteur D4FA et D4FB, largement répandus sur cette génération de véhicule. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Hyundai Matrix
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Hyundai Matrix ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du moteur 1.5 CRDi
Sur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de l'huile utilisée et du respect des intervalles de vidange, car la lubrification conditionne directement la survie des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé accélèrent également l'usure prématurée du turbocompresseur. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites de retour et d'arrivée d'huile ainsi que la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Hyundai Accent neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Hyundai Click neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Hyundai Getz neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Hyundai Lavita neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Hyundai i30 neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Kia Ceed neuf – Réf. 740611-5002W
- Turbo Kia Rio neuf – Réf. 740611-5002W
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Un turbo neuf compatible avec la référence 740611-5002W
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 740611-5002W, destinée à la Hyundai Matrix motorisée en 1.5 CRDi. Cette motorisation diesel de 1500 cm³ est associée aux codes moteur D4FA et D4FB, largement répandus sur cette génération de véhicule. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Hyundai Matrix
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Hyundai Matrix ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du moteur 1.5 CRDi
Sur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de l'huile utilisée et du respect des intervalles de vidange, car la lubrification conditionne directement la survie des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé accélèrent également l'usure prématurée du turbocompresseur. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites de retour et d'arrivée d'huile ainsi que la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Questions fréquentes
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