Turbo MINI Cooper neuf – Réf. 49477-02223
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- MINI
- Modèle
- Cooper
- Motorisation
- 2.0 Cooper S 192 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49477-02223, 11652378903, 1165237890302, 1165237890303, 11652388163, 1165238816301, 11652388164, 11652403346, 1165240334601, 11652403347, 11657617527, 1165761752704, 1165761752705, 1165761752706, 1165761752708, 1165761752709, 1165761752710, 1165761752711, 1165761752712, 1165761752713, 1165761752714, 11657641800, 11658626636, 11658626637, 2378903, 237890302, 237890303, 2388163, 238816301, 2388164, 238816401, 2403346, 240334601, 2403347, 240334701, 49477-02205, 49477-02224, 49477-02233, 7617527, 761752704
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de votre MINI Cooper S 2.0 essence peut-il casser ?
Sur les moteurs essence suralimentés équipant la MINI Cooper S, le turbocompresseur subit des contraintes thermiques et mécaniques importantes. Une lubrification insuffisante ou une huile moteur mal choisie ou non vidangée aux bons intervalles est une cause fréquente d'usure prématurée des paliers et de l'arbre de turbine. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal entretenu peut également favoriser l'ingestion de particules abrasives, tandis qu'une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur fragilise les éléments internes du turbo. Un intercooler encrassé ou une durite percée peuvent aussi perturber la pression d'air et accélérer la fatigue du compresseur.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49477-02223
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-02223, destinée aux motorisations 2.0 Cooper S essence, codes moteur B46A20A et B48A20A, d'une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre MINI Cooper ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour votre MINI Cooper S
Avant la pose, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du turbo neuf. Il est également conseillé de contrôler l'intercooler et les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.
Pourquoi le turbo de votre MINI Cooper S 2.0 essence peut-il casser ?
Sur les moteurs essence suralimentés équipant la MINI Cooper S, le turbocompresseur subit des contraintes thermiques et mécaniques importantes. Une lubrification insuffisante ou une huile moteur mal choisie ou non vidangée aux bons intervalles est une cause fréquente d'usure prématurée des paliers et de l'arbre de turbine. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal entretenu peut également favoriser l'ingestion de particules abrasives, tandis qu'une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur fragilise les éléments internes du turbo. Un intercooler encrassé ou une durite percée peuvent aussi perturber la pression d'air et accélérer la fatigue du compresseur.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49477-02223
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-02223, destinée aux motorisations 2.0 Cooper S essence, codes moteur B46A20A et B48A20A, d'une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre MINI Cooper ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour votre MINI Cooper S
Avant la pose, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du turbo neuf. Il est également conseillé de contrôler l'intercooler et les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
