Turbo MINI Cooper neuf – Réf. 54409880024
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- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- MINI
- Modèle
- Cooper
- Motorisation
- Cooper D, Cooper SD
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54409880024, 11658513635, 11658513636, 54409880031, 54409880038, 54409880043, 8513635, 8513636
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre MINI Cooper
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, car plusieurs versions de turbocompresseurs ont équipé les motorisations diesel de la MINI Cooper selon l'année et la puissance. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 54409880024 ainsi qu'avec l'ensemble de ses références équivalentes listées sur cette fiche. Un contrôle minutieux de l'ancienne pièce, ou de la carte grise, permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant le montage.
Motorisations MINI Cooper concernées par ce turbo
Ce turbo neuf est destiné aux motorisations diesel 2.0 litres de la MINI Cooper, notamment les versions Cooper D et Cooper SD équipées des codes moteur B47C20A et B47C20B. Ces blocs 2.0 diesel à injection directe common-rail, développés par BMW, équipent la MINI sur cette génération et nécessitent un turbocompresseur fiable pour conserver leurs performances et leur agrément de conduite au quotidien. Si un doute subsiste sur la correspondance exacte entre votre motorisation et ce turbo, comparez systématiquement la référence gravée sur votre pièce d'origine avec celles indiquées dans cette fiche.
Échange standard et garantie pour ce turbo MINI Cooper
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre MINI Cooper ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur moteur B47
Sur les moteurs diesel B47 de la MINI Cooper, la casse prématurée d'un turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une vidange d'huile trop espacée, à l'utilisation d'une huile non conforme aux préconisations, ou à un encrassement progressif des conduits d'huile. Avant d'installer le nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler, pour éviter toute contamination de la pièce neuve. Une conduite trop brutale sur moteur froid ou un arrêt immédiat après une forte sollicitation peuvent également fragiliser le turbocompresseur dans la durée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification correcte des paliers dès les premiers tours moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
