Turbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S

Pourquoi le turbo du Peugeot 3008 1.2 PureTech peut-il lâcher ?

Sur le Peugeot 3008 équipé du bloc 1.2 PureTech essence, les pannes de turbocompresseur trouvent souvent leur origine dans un manque de lubrification lié à un niveau d'huile insuffisant, une huile non conforme aux préconisations ou une vidange retardée. Un filtre à air encrassé ou une prise d'air endommagée peuvent aussi faire ingérer des impuretés au compresseur, tandis qu'une conduite systématiquement sur courts trajets sans montée en température suffisante favorise l'encrassement progressif des conduits d'huile. Ces facteurs, combinés à un intercooler mal entretenu, accélèrent l'usure prématurée du turbo sur ce modèle.

Un turbo neuf pour votre Peugeot 3008 1.2 PureTech 130

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S, destinée aux Peugeot 3008 animés par le moteur essence 1.2 PureTech 130/131 CV d'une cylindrée de 1199 cm3. Les codes moteur concernés sont HNP, HNS, HNV, HNY et HNZ (EB2ADT). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur le corps de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Peugeot 3008 ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils pour un montage réussi sur votre 3008 PureTech

Avant de poser le turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout point de fuite ou obstruction qui compromettrait le fonctionnement du nouveau compresseur. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Pensez également à remplacer le filtre à air et à vérifier l'état de l'intercooler, deux points souvent négligés qui conditionnent pourtant la longévité du turbo sur ce moteur.

Paiement facilité

Le règlement de votre turbo neuf pour Peugeot 3008 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

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