Turbo Renault Clio neuf – Réf. 021TM17032000
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Clio
- Motorisation
- 1.5 dCi 65
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 021TM17032000
- Garantie
- 12 mois
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Ce que change un turbo neuf sur votre Renault Clio 1.5 dCi 65
Sur une Renault Clio équipée du moteur 1.5 dCi 65, un turbocompresseur en bon état se ressent dès les premiers kilomètres : les reprises redeviennent linéaires, le moteur retrouve son couple à bas régime sans à-coup, la fumée à l'accélération disparaît et la consommation se stabilise. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par un sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 021TM17032000 permet de retrouver les performances d'origine de ce petit diesel très répandu sur la Clio.
Compatibilité avec le moteur 1.5 dCi de la Clio
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.5 dCi 65 montée sur Renault Clio, identifiable par les codes moteur K9K 700 et K9K 704, pour une cylindrée de 1461 cm3 en Diesel. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines déclinaisons du bloc K9K ayant utilisé des turbos différents selon les versions et les marchés.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Clio ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
Sur un 1.5 dCi, la durée de vie du turbo dépend largement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et une vidange respectée limitent l'encrassement des paliers. Contrôlez également l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites d'admission avant de monter la pièce neuve, car une prise d'air encrassée ou une fuite accélère l'usure. Purgez et vérifiez le circuit d'huile, puis amorcez le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.
Ce même turbo équipe aussi
Ce que change un turbo neuf sur votre Renault Clio 1.5 dCi 65
Sur une Renault Clio équipée du moteur 1.5 dCi 65, un turbocompresseur en bon état se ressent dès les premiers kilomètres : les reprises redeviennent linéaires, le moteur retrouve son couple à bas régime sans à-coup, la fumée à l'accélération disparaît et la consommation se stabilise. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par un sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 021TM17032000 permet de retrouver les performances d'origine de ce petit diesel très répandu sur la Clio.
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Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.5 dCi 65 montée sur Renault Clio, identifiable par les codes moteur K9K 700 et K9K 704, pour une cylindrée de 1461 cm3 en Diesel. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines déclinaisons du bloc K9K ayant utilisé des turbos différents selon les versions et les marchés.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Clio ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
