Turbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Skoda
- Modèle
- Superb
- Motorisation
- 2.0 TDI 140 kW (190 ch)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 04L253124A, 53039880621
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur SKODA Superb 2.0 TDI
Sur la SKODA Superb équipée du bloc 2.0 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée de régime ou un léger retard de réponse à la pédale d'accélérateur. Une fumée bleutée à l'échappement traduit souvent un passage d'huile côté admission, tandis qu'un voyant moteur associé à une mise en mode dégradé doit alerter sur l'état de la pression de suralimentation. Ces signes, fréquents sur ce véhicule, justifient un contrôle rapide du turbocompresseur avant que la panne ne s'aggrave.
Un turbo neuf compatible pour votre SKODA Superb
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée à la SKODA Superb. Ce turbocompresseur avec collecteur d'échappement est adapté aux véhicules équipés de moteurs 2.0 TDI de 140 kW. Il concerne notamment les motorisations 2.0 TDI 140 kW (190 ch) identifiées par les codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo SKODA Superb
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre SKODA Superb ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur SKODA Superb 2.0 TDI
La casse d'un turbo sur ce type de moteur diesel provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air obstrué ou un intercooler fissuré perturbent également le fonctionnement du turbocompresseur. Avant l'installation, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A
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Un turbo neuf compatible pour votre SKODA Superb
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée à la SKODA Superb. Ce turbocompresseur avec collecteur d'échappement est adapté aux véhicules équipés de moteurs 2.0 TDI de 140 kW. Il concerne notamment les motorisations 2.0 TDI 140 kW (190 ch) identifiées par les codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo SKODA Superb
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre SKODA Superb ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur SKODA Superb 2.0 TDI
La casse d'un turbo sur ce type de moteur diesel provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air obstrué ou un intercooler fissuré perturbent également le fonctionnement du turbocompresseur. Avant l'installation, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
