Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 720855-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.9 TDI 130
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 720855-5007S, 038253016F, 038253016FU, 038253016FV, 038253016FV115, 038253016FV500, 038253016FV510, 038253016FX, 03G253016Q, 03G253016QU, 03G253016QV, 03G253016QX, 716216-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer la panne de turbo sur votre Volkswagen Golf 1.9 TDI 130
Avant de remplacer le turbocompresseur de votre Golf, il est indispensable de confirmer que la pièce est réellement en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un sifflement inhabituel à l'accélération ou l'allumage du voyant moteur sont des signes caractéristiques. Sur le moteur 1.9 TDI 130 (code ASZ), il convient de vérifier le jeu de l'arbre du turbo, l'état des durites de suralimentation et l'absence de fuite d'huile au niveau du carter avant de conclure à une casse définitive. Un contrôle de la pression de suralimentation et une inspection visuelle de la roue de turbine permettent d'écarter d'autres causes possibles, comme un capteur défaillant ou une durite percée.
Présentation du turbo neuf pour Golf 1.9 TDI 130
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et destiné aux Volkswagen Golf équipées du moteur diesel 1.9 TDI 130, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3. Il assure la mise sous pression de l'air admis dans les cylindres, condition nécessaire au bon fonctionnement de ce bloc moteur très répandu sur la Golf IV.
Vérifier la compatibilité avec votre Golf
Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec la pièce proposée ici.
Échange standard et garantie pour votre Golf
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Golf ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur ASZ
Sur ce moteur 1.9 TDI, la principale cause de casse prématurée reste un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée ou à des vidanges non respectées. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de corps étrangers dans la prise d'air, ainsi que l'état de l'intercooler. Vérifiez également le filtre à air, dont un encrassement excessif peut accélérer l'usure du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification correcte dès les premiers tours.
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Avant de remplacer le turbocompresseur de votre Golf, il est indispensable de confirmer que la pièce est réellement en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un sifflement inhabituel à l'accélération ou l'allumage du voyant moteur sont des signes caractéristiques. Sur le moteur 1.9 TDI 130 (code ASZ), il convient de vérifier le jeu de l'arbre du turbo, l'état des durites de suralimentation et l'absence de fuite d'huile au niveau du carter avant de conclure à une casse définitive. Un contrôle de la pression de suralimentation et une inspection visuelle de la roue de turbine permettent d'écarter d'autres causes possibles, comme un capteur défaillant ou une durite percée.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
