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Turbo SEAT Leon 1.9 TDI neuf – Réf. 720855-5007S

€449,00 TTC
soit €374,16 HT
TurboSEAT · LeonRéf. 720855-5007S
12 mois Garantie pièce
4,8 818 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
SEAT
Modèle
Leon
Motorisation
1.9 TDI 130
Énergie
Diesel
Références équivalentes
720855-5007S, 038253016F, 038253016FU, 038253016FV, 038253016FV115, 038253016FV500, 038253016FV510, 038253016FX, 03G253016Q, 03G253016QU, 03G253016QV, 03G253016QX, 716216-5001S
Garantie
12 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer le turbo de votre SEAT Leon avant de le remplacer

Avant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur la SEAT Leon équipée du moteur 1.9 TDI 130 ch (code ASZ), un diagnostic rigoureux passe par le contrôle de la pression de suralimentation, l'inspection visuelle des ailettes de la roue du compresseur (jeu axial, traces d'huile), la vérification du bon fonctionnement de l'actuateur de géométrie variable et l'examen du circuit d'admission. Un fumé excessif à l'échappement, une perte de puissance notable, un sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter avant d'envisager la dépose du turbo.

Présentation du turbo compatible avec la référence 720855-5007S

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et a été sélectionné pour assurer une suralimentation fiable sur la SEAT Leon (1M1) équipée du moteur 1.9 TDI 130 ch, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3. Il reprend les caractéristiques techniques nécessaires au bon fonctionnement du moteur diesel de ce modèle, notamment la gestion de la pression d'air via la géométrie variable.

Compatibilité moteur sur la SEAT Leon

Ce turbo neuf est destiné à la motorisation 1.9 TDI 130 ch, code moteur ASZ, de la SEAT Leon. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo déposé du véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre exemplaire.

Garantie et livraison pour votre Leon

Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Il vous est livré directement pour être installé sur votre SEAT Leon. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur ASZ

Sur le 1.9 TDI 130, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Avant l'installation du nouveau turbo, il convient de vérifier le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de calamine dans les conduits et l'étanchéité de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.

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Avant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur la SEAT Leon équipée du moteur 1.9 TDI 130 ch (code ASZ), un diagnostic rigoureux passe par le contrôle de la pression de suralimentation, l'inspection visuelle des ailettes de la roue du compresseur (jeu axial, traces d'huile), la vérification du bon fonctionnement de l'actuateur de géométrie variable et l'examen du circuit d'admission. Un fumé excessif à l'échappement, une perte de puissance notable, un sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter avant d'envisager la dépose du turbo.

Présentation du turbo compatible avec la référence 720855-5007S

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et a été sélectionné pour assurer une suralimentation fiable sur la SEAT Leon (1M1) équipée du moteur 1.9 TDI 130 ch, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3. Il reprend les caractéristiques techniques nécessaires au bon fonctionnement du moteur diesel de ce modèle, notamment la gestion de la pression d'air via la géométrie variable.

Compatibilité moteur sur la SEAT Leon

Ce turbo neuf est destiné à la motorisation 1.9 TDI 130 ch, code moteur ASZ, de la SEAT Leon. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo déposé du véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre exemplaire.

Garantie et livraison pour votre Leon

Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Il vous est livré directement pour être installé sur votre SEAT Leon. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur ASZ

Sur le 1.9 TDI 130, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Avant l'installation du nouveau turbo, il convient de vérifier le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de calamine dans les conduits et l'étanchéité de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et destiné à la motorisation 1.9 TDI 130 ch, code moteur ASZ. Il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Non, il s'agit d'un turbo neuf vendu sans échange, aucune pièce à renvoyer.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement anormal à l'accélération ou un voyant moteur allumé peuvent indiquer une défaillance du turbo sur ce moteur 1.9 TDI 130.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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