Turbo Volvo S80 neuf – Réf. 805156-5006S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volvo
- Modèle
- S80
- Motorisation
- 2.0 D3/D4 163 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 805156-5006S, 31331331, 31380219, 36001767, 36012380
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Volvo S80
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Volvo S80. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 805156-5006S, une pièce que l'on retrouve sur la berline suédoise équipée du bloc diesel 2.0 D3/D4 développant 163 chevaux. Comparer la référence gravée sur votre turbo d'origine avec celles listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
Motorisations concernées sur la Volvo S80
Sur la Volvo S80, ce turbo neuf équipe la motorisation 2.0 D3/D4 de 163 chevaux, correspondant aux codes moteur D5204T2 et D5204T3. Cette architecture quatre cylindres turbocompressée, très répandue sur la gamme Volvo de cette génération, exige un turbocompresseur fiable pour assurer la pression de suralimentation nécessaire à la fois aux performances et à la sobriété du moteur diesel.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo neuf pour Volvo S80 est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage du turbo sur le moteur D5204T2/D5204T3
La durée de vie d'un turbocompresseur dépend directement de la qualité de la lubrification. Sur les moteurs D5204T2 et D5204T3, il est essentiel de respecter les intervalles de vidange préconisés et d'utiliser une huile conforme aux spécifications du constructeur, car une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure des paliers du turbo. Vérifiez également l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la pression d'admission et la santé du turbocompresseur. Une conduite trop sollicitante avant que le moteur n'ait atteint sa température de fonctionnement peut aussi fragiliser la pièce.
Avant l'installation, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites de lubrification ainsi que la prise d'air pour écarter toute contamination ou fuite susceptible d'endommager le turbo neuf dès sa mise en service. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
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Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Volvo S80. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 805156-5006S, une pièce que l'on retrouve sur la berline suédoise équipée du bloc diesel 2.0 D3/D4 développant 163 chevaux. Comparer la référence gravée sur votre turbo d'origine avec celles listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
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Sur la Volvo S80, ce turbo neuf équipe la motorisation 2.0 D3/D4 de 163 chevaux, correspondant aux codes moteur D5204T2 et D5204T3. Cette architecture quatre cylindres turbocompressée, très répandue sur la gamme Volvo de cette génération, exige un turbocompresseur fiable pour assurer la pression de suralimentation nécessaire à la fois aux performances et à la sobriété du moteur diesel.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo neuf pour Volvo S80 est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage du turbo sur le moteur D5204T2/D5204T3
La durée de vie d'un turbocompresseur dépend directement de la qualité de la lubrification. Sur les moteurs D5204T2 et D5204T3, il est essentiel de respecter les intervalles de vidange préconisés et d'utiliser une huile conforme aux spécifications du constructeur, car une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure des paliers du turbo. Vérifiez également l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la pression d'admission et la santé du turbocompresseur. Une conduite trop sollicitante avant que le moteur n'ait atteint sa température de fonctionnement peut aussi fragiliser la pièce.
Avant l'installation, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites de lubrification ainsi que la prise d'air pour écarter toute contamination ou fuite susceptible d'endommager le turbo neuf dès sa mise en service. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
