Turbo Volvo XC60 neuf – Réf. 805156-5006S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volvo
- Modèle
- XC60
- Motorisation
- 2.0 D3, 2.0 D4
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 805156-5006S, 31331331, 31380219, 36001767, 36012380
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la puissance de votre Volvo XC60 au quotidien
Au volant d'un Volvo XC60 équipé d'un turbo en bon état, la différence se ressent dès les premiers mètres : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps de latence et la conduite en ville comme sur route retrouve toute sa souplesse. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement à l'accélération, autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un XC60 diesel.
Un turbo neuf compatible avec la référence 805156-5006S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 805156-5006S, destinée au Volvo XC60 équipé des motorisations 2.0 D3 et D4, sur les moteurs identifiés par les codes D5204T2, D5204T3 et D5204T7. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Références équivalentes
- 805156-5006S
- 31331331
- 31380219
- 36001767
- 36012380
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Volvo XC60 ne reste pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse et conseils de montage pour le XC60
Sur les moteurs D5204T2, D5204T3 et D5204T7 du XC60, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il est essentiel de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
Ce même turbo équipe aussi
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Au volant d'un Volvo XC60 équipé d'un turbo en bon état, la différence se ressent dès les premiers mètres : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps de latence et la conduite en ville comme sur route retrouve toute sa souplesse. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement à l'accélération, autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un XC60 diesel.
Un turbo neuf compatible avec la référence 805156-5006S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 805156-5006S, destinée au Volvo XC60 équipé des motorisations 2.0 D3 et D4, sur les moteurs identifiés par les codes D5204T2, D5204T3 et D5204T7. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Références équivalentes
- 805156-5006S
- 31331331
- 31380219
- 36001767
- 36012380
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Volvo XC60 ne reste pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur les moteurs D5204T2, D5204T3 et D5204T7 du XC60, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il est essentiel de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
