Turbo Audi A4 1.9/2.0 TDI neuf – Réf. 038145702N
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- New turbo, ready to fit
- Part
- Turbo
- Part type
- Turbo neuf
- Make
- Audi
- Model
- A4
- Engine
- 1.9 TDI 130, 2.0 TDI 140
- Fuel
- Diesel
- Equivalent references
- 038145702N, 038145702, 038145702E, 038145702EV, 038145702EX, 038145702G, 038145702GU, 038145702GV, 038145702GV505, 038145702GV550, 038145702GX, 038145702J, 038145702JU, 038145702JV, 038145702JX, 038145702NU, 038145702NV, 038145702NX, 038145702V, 038145702X, 57439880012, 717858-5010S
- Warranty
- 12 months
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A4
L'Audi A4 équipée d'un moteur 1.9 TDI 130 ou 2.0 TDI 140 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers et autoroutiers, mais aussi pour des usages mixtes en ville avec arrêts fréquents et montées en température répétées. Cette alternance de régimes sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après un ralenti prolongé ou lors d'un arrêt moteur immédiat après une conduite soutenue. Avec le temps, ces contraintes thermiques et mécaniques peuvent accélérer l'usure des paliers et du système de régulation à géométrie variable propre à ces motorisations.
Compatibilité avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI de l'A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 038145702N, destinée aux Audi A4 équipées des moteurs 1.9 TDI 130 (codes moteur AVF, AWX) et 2.0 TDI 140 (codes moteur BLB, BPW). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version et la date de fabrication du véhicule.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est proposé en vente simple : vous recevez directement le turbo neuf, sans obligation de retourner votre ancien turbocompresseur, qu'il soit encore monté ou déjà déposé. Il n'y a ni consigne, ni enlèvement à prévoir, une seule livraison suffit. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Causes fréquentes de défaillance sur ces moteurs
Sur les blocs 1.9 TDI et 2.0 TDI de l'A4, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange non respectée ou à une huile de qualité inadaptée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler qui modifie la pression d'air. Une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur accentue également l'usure des paliers.
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage
- Vérifier les durites d'admission et l'étanchéité de l'intercooler
- Inspecter la prise d'air pour écarter tout corps étranger
- Réaliser un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
Ces vérifications simples permettent d'assurer une mise en route fiable et de préserver la durée de vie du nouveau turbo monté sur votre Audi A4.
Facilité de paiement
Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A4
L'Audi A4 équipée d'un moteur 1.9 TDI 130 ou 2.0 TDI 140 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers et autoroutiers, mais aussi pour des usages mixtes en ville avec arrêts fréquents et montées en température répétées. Cette alternance de régimes sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après un ralenti prolongé ou lors d'un arrêt moteur immédiat après une conduite soutenue. Avec le temps, ces contraintes thermiques et mécaniques peuvent accélérer l'usure des paliers et du système de régulation à géométrie variable propre à ces motorisations.
Compatibilité avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI de l'A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 038145702N, destinée aux Audi A4 équipées des moteurs 1.9 TDI 130 (codes moteur AVF, AWX) et 2.0 TDI 140 (codes moteur BLB, BPW). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version et la date de fabrication du véhicule.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est proposé en vente simple : vous recevez directement le turbo neuf, sans obligation de retourner votre ancien turbocompresseur, qu'il soit encore monté ou déjà déposé. Il n'y a ni consigne, ni enlèvement à prévoir, une seule livraison suffit. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Causes fréquentes de défaillance sur ces moteurs
Sur les blocs 1.9 TDI et 2.0 TDI de l'A4, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange non respectée ou à une huile de qualité inadaptée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler qui modifie la pression d'air. Une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur accentue également l'usure des paliers.
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage
- Vérifier les durites d'admission et l'étanchéité de l'intercooler
- Inspecter la prise d'air pour écarter tout corps étranger
- Réaliser un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
Ces vérifications simples permettent d'assurer une mise en route fiable et de préserver la durée de vie du nouveau turbo monté sur votre Audi A4.
Facilité de paiement
Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
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