Turbo nuevo Peugeot 5008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S

¿Por qué puede averiarse el turbo de su Peugeot 5008 1.2 PureTech?

En un SUV familiar como el Peugeot 5008, habitualmente cargado (equipaje, pasajeros) y utilizado tanto en largos trayectos de autopista como en conducción urbana, el pequeño motor de 3 cilindros 1.2 PureTech turboalimentado trabaja bajo una exigencia considerable. Las principales causas de avería observadas en este bloque son la falta o el deterioro de la lubricación (aceite no conforme a las especificaciones o cambios de aceite no respetados), un filtro de aire sucio que favorece la entrada de partículas en el compresor, un intercooler o manguitos de admisión con fugas que desequilibran la presión, así como una conducción demasiado brusca al final del trayecto sin dejar enfriar el turbocompresor antes de apagar el motor.

Compatibilidad del turbo para Peugeot 5008 1.2 PureTech 131

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, destinada a los Peugeot 5008 equipados con el motor de gasolina 1.2 PureTech 131, códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo antiguo de su vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.

Garantía y entrega del turbo Peugeot 5008

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. El turbo nuevo se entrega directamente, sin devolución. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.

Consejos de montaje en el 1.2 PureTech del 5008

Antes de instalar el turbo, revise cuidadosamente el circuito de aceite, los manguitos de admisión y la toma de aire para eliminar cualquier resto de residuos que pudiera dañar el nuevo componente. Tras el montaje, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbocompresor.

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