Cambio revisionato SEAT Leon 1.9 TDI

5 codici motore, due famiglie di cambio: cosa determina la scelta sul Leon 1.9 TDI

Sul Leon 1.9 TDI prodotto dal 1999 al 2010, il cambio montato in prima dotazione non è uniforme. A seconda del codice motore — ASZ, BKC, BXE, BLS o BXF — e della generazione del veicolo, la trasmissione è un manuale a 5 marce oppure un manuale a 6 marce. Queste due famiglie non sono intercambiabili tra loro: il carter, i punti di ancoraggio e i rapporti di trasmissione sono diversi. Prima di qualsiasi ordine, il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico riferimento affidabile per identificare il pezzo esatto.

Quando la revisione del proprio cambio diventa la soluzione più indicata

Alcuni riferimenti di cambi 1.9 TDI — in particolare nelle versioni a 6 marce — sono oggi difficili da reperire in scambio. Se il cambio originale è meccanicamente recuperabile (carcassa integra, alberi in buono stato), la revisione del pezzo del cliente è un'alternativa concreta: l'officina revisiona il cambio portato dal cliente e lo restituisce allo stesso veicolo, evitando così qualsiasi problema di compatibilità legato al rapporto del ponte o al sensore di velocità integrato. Questa modalità di intervento è distinta dalla formula di scambio e si rivolge precisamente ai casi in cui il pezzo di ricambio non è disponibile o è difficilmente identificabile.

Punti di attenzione sul manuale a 5 marce e sul manuale a 6 marce 1.9 TDI

Il manuale a 5 marce montato sulle prime generazioni (codici ASZ e BKC in particolare) presenta usure note sui sincronizzatori di 3ª e 4ª marcia, frequenti oltre i 150 000 km con un utilizzo misto intensivo. Il manuale a 6 marce, comparso sulle versioni più recenti, è strutturalmente più robusto ma sensibile alle perdite dalla guarnizione di ingresso dell'albero primario. In entrambi i casi, un rumore sordo in presa o cambi di marcia difficoltosi a freddo sono i sintomi più comuni che segnalano un cambio a fine vita.