Cambio revisionato SEAT Leon 2.0 TSI

CCZB, CULC o CJXA: quale codice motore determina quale cambio sul Leon 2.0 TSI?

Sul Leon 2.0 TSI dal 2006 al 2020 coesistono tre codici motore, ciascuno abbinato a trasmissioni diverse. Il CCZB (200 CV, presente sulle generazioni Mk2 e Mk3 Cupra) è associato alla DSG 6 a doppia frizione bagnata. Il CJXA (280 CV, Leon Mk3 Cupra dal 2014) monta anch'esso una DSG 6, ma in una versione rinforzata adatta alla coppia superiore. Il CULC copre versioni a vocazione più stradale e può essere abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Partire dal codice motore inciso sul blocco — e non dalla sola cilindrata o dalla potenza dichiarata — è quindi indispensabile per identificare il riferimento esatto.

DSG 6 sul 2.0 TSI: un punto di attenzione sulla meccatronica

La DSG 6 (cambio a doppia frizione bagnata, famiglia DQ250) è nota per guasti al modulo meccatronica distinti dai guasti meccanici interni. Il cambio proposto qui è venduto senza meccatronica, con doppia frizione nuova. Se la diagnosi indica un problema alla meccatronica, il pezzo interessato è diverso. Per il manuale a 6 marce, i riferimenti variano in base alla potenza e all'anno di produzione; i codici cambio QSR, SGD, KPA, RHP o SYS, tra gli altri, non sono intercambiabili da un codice motore all'altro: verificate sempre il codice inciso sul carter del cambio prima di effettuare qualsiasi ordine.