Turbina 2.3 Multijet

Dal F1AE0481D al F1AGL411 : sul Fiat Ducato 2.3 Multijet, la stessa cilindrata copre decenni di codici motore e altrettante turbine distinte

L'insidia su questo motore è precisa: uno stesso livello di potenza — 130 CV, ad esempio — compare sotto codici motore diversi a seconda della generazione del Ducato. F1AE0481D, F1AE3481D e F1AGL411D figurano tutti e tre in configurazioni da 130 CV, ma non condividono lo stesso riferimento costruttore di turbina. Ordinare basandosi unicamente sulla potenza significa ignorare ciò che il codice motore stabilisce in modo definitivo.

Sedici codici motore per un solo 2.3 Multijet: come orientarsi

La collezione comprende sedici codici motore distinti, distribuiti su configurazioni che vanno da 110 CV a 177 CV. Alcuni codici, come F1AE0481D o F1AE3481G, compaiono in più gruppi di potenza — il che significa che uno stesso codice può coprire più varianti di turbina a seconda del veicolo e della configurazione. Al contrario, codici come F1CE3481E o F1AGL411C sono specifici di una sola configurazione. Il riferimento costruttore — con le sue equivalenze — resta l'unico punto di riferimento che elimina ogni ambiguità, in particolare per i codici della famiglia F1AGL, che corrispondono alle generazioni più recenti del blocco.

Cause di guasto su questo blocco diesel per uso intensivo

Il Ducato è un veicolo commerciale sottoposto a cicli di carico elevati e a lunghi periodi di marcia al minimo — condizioni che sollecitano fortemente la lubrificazione della turbina. I guasti più frequenti su questo tipo di motorizzazione derivano da un olio degradato o da un circuito di alimentazione intasato: i cuscinetti ne risentono per primi, prima che il gioco assiale diventi percettibile. Un fischio in fase di accelerazione, un fumo blu persistente o una perdita di pressione di sovralimentazione sono i segnali tipici. Sostituire la turbina senza intervenire sulla causa — qualità dell'olio, stato del filtro, intasamento dell'EGR — porta sistematicamente a una recidiva precoce. Tutte le turbine proposte in questa pagina sono pezzi nuovi, venduti senza obbligo di restituzione del pezzo usato.