Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- C4
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DD
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – riferimento G6DD
Questo motore rigenerato per Citroën C4 2.0 HDi, con codice motore G6DD e cilindrata di 1997 cm³, sostituisce un pezzo originale difettoso senza compromessi sulla affidabilità. La rigenerazione segue un processo rigoroso: il motore viene completamente smontato, ogni componente è pulito e controllato, le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore e sottoposto a collaudo su banco. Con il riferimento G6DD, questo motore viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo, affinché ogni cliente sappia esattamente cosa riceve.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta il proprietario di una C4 2.0 HDi: fumo di scarico anomalo, bianco o nero a seconda del regime motore, perdita di potenza sensibile in accelerazione, spia motore accesa in modo ripetuto, rumore metallico insolito al minimo o sotto carico, consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro, difficoltà di avviamento a freddo con strappi, oppure surriscaldamento ricorrente senza causa apparente. Questi segnali indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica una sostituzione completa piuttosto che una riparazione parziale e costosa.
Formula di scambio: la soluzione senza fermi macchina
Questo motore G6DD è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo all'officina, evitando così qualsiasi fermo del veicolo o del ponte. Il vecchio motore, blocco o carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. Un deposito cauzionale è richiesto al momento dell'ordine e viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore usato reso.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore G6DD, con cilindrata di 1997 cm³, montato su Citroën C4 2.0 HDi. È necessario verificare la corrispondenza esatta del codice motore sul libretto di circolazione o direttamente sul blocco prima di effettuare qualsiasi ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato G6DD beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DD)
Questo riferimento è adatto anche a:
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – riferimento G6DD
Questo motore rigenerato per Citroën C4 2.0 HDi, con codice motore G6DD e cilindrata di 1997 cm³, sostituisce un pezzo originale difettoso senza compromessi sulla affidabilità. La rigenerazione segue un processo rigoroso: il motore viene completamente smontato, ogni componente è pulito e controllato, le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore e sottoposto a collaudo su banco. Con il riferimento G6DD, questo motore viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo, affinché ogni cliente sappia esattamente cosa riceve.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta il proprietario di una C4 2.0 HDi: fumo di scarico anomalo, bianco o nero a seconda del regime motore, perdita di potenza sensibile in accelerazione, spia motore accesa in modo ripetuto, rumore metallico insolito al minimo o sotto carico, consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro, difficoltà di avviamento a freddo con strappi, oppure surriscaldamento ricorrente senza causa apparente. Questi segnali indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica una sostituzione completa piuttosto che una riparazione parziale e costosa.
Formula di scambio: la soluzione senza fermi macchina
Questo motore G6DD è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo all'officina, evitando così qualsiasi fermo del veicolo o del ponte. Il vecchio motore, blocco o carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. Un deposito cauzionale è richiesto al momento dell'ordine e viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore usato reso.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore G6DD, con cilindrata di 1997 cm³, montato su Citroën C4 2.0 HDi. È necessario verificare la corrispondenza esatta del codice motore sul libretto di circolazione o direttamente sul blocco prima di effettuare qualsiasi ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato G6DD beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DD)
Questo riferimento è adatto anche a:
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
Domande frequenti
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Fino a 3× più economico del nuovo
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Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine