Salta al contenuto
Il ricondizionato Premium per tutta la meccanica auto

Digitate per cercare prodotti

Cercate per marca, modello o riferimento...

Il vostro carrello è vuoto

Continua gli acquisti
Salta alle informazioni sul prodotto

Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD

€3.432,00 IVA incl.
ossia €2.860,00 IVA esclusa
MotoreFord · C-MaxRif. G6DD
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Ford
Modello
C-Max
Motorizzazione
2.0 TDCi
Alimentazione
Diesel
Riferimento
G6DD
Garanzia
12 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

Un esperto vi accompagna

Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?

Risposta rapida Consulenza gratuita Senza impegno

Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi G6DD

Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, motorizzazione diesel da 1997 cm³, codice motore G6DD, riferimento G6DD, è progettato per sostituire un blocco difettoso senza compromessi sulla affidabilità. La rigenerazione segue un processo rigoroso: smontaggio completo del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni riscontrate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Questo motore G6DD è sempre venduto nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo redatto per ogni ordine.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Su un C-Max equipaggiato con il 2.0 TDCi, diversi segnali devono mettere in allerta il conducente prima che il blocco ceda completamente:

  • Fumo nero o bluastro allo scarico, soprattutto all'avviamento a freddo
  • Perdita di potenza sensibile in accelerazione o in salita
  • Spia motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti
  • Rumore metallico o ticchettio anomalo al minimo
  • Consumo eccessivo di carburante senza apparente spiegazione
  • Avviamento difficoltoso, in particolare con temperature fredde

Formula di scambio: il vecchio motore ritirato dopo la consegna

Questo motore G6DD è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo e che il veicolo non resti fermo. Il blocco originale, con la coppa integra, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo motore. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita in vigore.

Per questo motore in formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Compatibilità

Questo motore rigenerato è compatibile con i veicoli Ford C-Max equipaggiati con il motore diesel di codice G6DD, riferimento G6DD, previa verifica della corrispondenza esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e pagamento

Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.

Veicoli compatibili (rif. G6DD)

Questo riferimento equipaggia anche:

Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi G6DD

Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, motorizzazione diesel da 1997 cm³, codice motore G6DD, riferimento G6DD, è progettato per sostituire un blocco difettoso senza compromessi sulla affidabilità. La rigenerazione segue un processo rigoroso: smontaggio completo del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni riscontrate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Questo motore G6DD è sempre venduto nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo redatto per ogni ordine.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Su un C-Max equipaggiato con il 2.0 TDCi, diversi segnali devono mettere in allerta il conducente prima che il blocco ceda completamente:

  • Fumo nero o bluastro allo scarico, soprattutto all'avviamento a freddo
  • Perdita di potenza sensibile in accelerazione o in salita
  • Spia motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti
  • Rumore metallico o ticchettio anomalo al minimo
  • Consumo eccessivo di carburante senza apparente spiegazione
  • Avviamento difficoltoso, in particolare con temperature fredde

Formula di scambio: il vecchio motore ritirato dopo la consegna

Questo motore G6DD è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo e che il veicolo non resti fermo. Il blocco originale, con la coppa integra, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo motore. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita in vigore.

Per questo motore in formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Compatibilità

Questo motore rigenerato è compatibile con i veicoli Ford C-Max equipaggiati con il motore diesel di codice G6DD, riferimento G6DD, previa verifica della corrispondenza esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e pagamento

Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.

Veicoli compatibili (rif. G6DD)

Questo riferimento equipaggia anche:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Fumo allo scarico, perdita di potenza, spia motore accesa, rumore anomalo al minimo e consumo eccessivo di carburante sono i principali segnali che indicano la necessità di una sostituzione.
Questo motore è venduto nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento G6DD è specificato nel preventivo redatto per il vostro ordine.
No, il motore rigenerato viene consegnato per primo; il vecchio blocco viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione, in modo da non immobilizzare il veicolo.
Sì, è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
È compatibile con i veicoli equipaggiati con il motore diesel di codice G6DD; si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta prima di effettuare l'ordine.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →
Perché Eden?
Comparativo

3 opzioni, 1 scelta ovvia

Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.

✓ Consigliato

Revisionato EDEN

Fino a 3× più economico del nuovo

  • Rimesso a 0 km
  • Testato & certificato
  • Parti di usura sostituite con componenti nuovi
  • Garanzia fino a 24 mesi
  • Pagamento fino a 10 rate
  • Formula di scambio semplice e rapida
  • Compatibilità verificata da un esperto
  • Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
  • Consegna rapida in tutta la Francia
  • Economia circolare, un gesto per il pianeta
Ottenere il mio preventivo 4,8/5 · 811 recensioni Google · preventivo gratuito, senza impegno

Pezzo nuovo

€€€ · fino a 3× più caro

  • Affidabilità massima
  • Garanzia del costruttore
  • Prezzo pieno, nessuno sconto
  • Tempi di consegna a volte lunghi
  • Raramente conveniente su un veicolo datato
  • Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta

Usato

€ · una lotteria

  • Chilometraggio sconosciuto
  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine