Motore rigenerato Dacia Dokker 1.2 TCe – Motore nudo – Rif. H5F-408
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Dacia
- Modello
- Dokker
- Motorizzazione
- 1.2 TCe
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- H5F-408
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Dacia Dokker 1.2 TCe – riferimento H5F-408
Questo motore rigenerato per Dacia Dokker 1.2 TCe, con una cilindrata di 1197 cm³, corrisponde al riferimento H5F-408. Permette di sostituire un motore a benzina difettoso senza ricorrere a un pezzo nuovo di origine, mantenendo le caratteristiche tecniche previste dal costruttore. Questo veicolo commerciale è utilizzato intensamente ogni giorno, il che rende l'affidabilità del blocco motore particolarmente importante. Questa soluzione rappresenta un'alternativa economica all'acquisto di un motore nuovo, con un livello di affidabilità verificato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Dokker equipaggiato con il 1.2 TCe, diversi segnali devono mettere in allerta prima di un guasto completo:
- Perdita di potenza sensibile in accelerazione
- Fumo allo scarico, bianco o bluastro
- Consumo eccessivo di olio motore riscontrato tra due cambi olio
- Rumore anomalo all'avviamento o al minimo
- Spia del motore accesa in modo ricorrente
- Strappi o spegnimenti ripetuti durante la marcia
Continuare a guidare con questi sintomi espone a danni più gravi e a riparazioni notevolmente più costose.
Un motore rigenerato, rimontato alle quote del costruttore
Il motore H5F-408 proposto qui è rigenerato secondo un processo completo: viene completamente smontato, pulito e controllato componente per componente. I pezzi di usura interni vengono sostituiti in base allo stato rilevato allo smontaggio, prima di un rimontaggio alle quote del costruttore e di un collaudo su banco prima della spedizione. Ogni motore rigenerato è sottoposto a un controllo qualità prima di essere messo in vendita. Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi consegnati con questo motore H5F-408 è specificato nel preventivo.
Formula di scambio e consegna
Questo motore è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato. Viene spedito per primo, evitando così di immobilizzare il veicolo o il ponte dell'officina in attesa del reso. Questo sistema consente al professionista di continuare a lavorare senza attendere la restituzione del pezzo originale. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Al momento dell'ordine di questo motore in formula di scambio viene richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. H5F-408)
Questo riferimento equipaggia anche:
Motore rigenerato Dacia Dokker 1.2 TCe – riferimento H5F-408
Questo motore rigenerato per Dacia Dokker 1.2 TCe, con una cilindrata di 1197 cm³, corrisponde al riferimento H5F-408. Permette di sostituire un motore a benzina difettoso senza ricorrere a un pezzo nuovo di origine, mantenendo le caratteristiche tecniche previste dal costruttore. Questo veicolo commerciale è utilizzato intensamente ogni giorno, il che rende l'affidabilità del blocco motore particolarmente importante. Questa soluzione rappresenta un'alternativa economica all'acquisto di un motore nuovo, con un livello di affidabilità verificato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Dokker equipaggiato con il 1.2 TCe, diversi segnali devono mettere in allerta prima di un guasto completo:
- Perdita di potenza sensibile in accelerazione
- Fumo allo scarico, bianco o bluastro
- Consumo eccessivo di olio motore riscontrato tra due cambi olio
- Rumore anomalo all'avviamento o al minimo
- Spia del motore accesa in modo ricorrente
- Strappi o spegnimenti ripetuti durante la marcia
Continuare a guidare con questi sintomi espone a danni più gravi e a riparazioni notevolmente più costose.
Un motore rigenerato, rimontato alle quote del costruttore
Il motore H5F-408 proposto qui è rigenerato secondo un processo completo: viene completamente smontato, pulito e controllato componente per componente. I pezzi di usura interni vengono sostituiti in base allo stato rilevato allo smontaggio, prima di un rimontaggio alle quote del costruttore e di un collaudo su banco prima della spedizione. Ogni motore rigenerato è sottoposto a un controllo qualità prima di essere messo in vendita. Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi consegnati con questo motore H5F-408 è specificato nel preventivo.
Formula di scambio e consegna
Questo motore è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato. Viene spedito per primo, evitando così di immobilizzare il veicolo o il ponte dell'officina in attesa del reso. Questo sistema consente al professionista di continuare a lavorare senza attendere la restituzione del pezzo originale. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Al momento dell'ordine di questo motore in formula di scambio viene richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. H5F-408)
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Domande frequenti
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- Rischio di guasto precoce
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