Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 308
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DG
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DG
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, con una cilindrata di 1997 cm³, corrisponde al codice motore G6DG e porta il riferimento G6DG; consente di sostituire un blocco danneggiato senza dover attendere una rimessa in stato completa presso un motorista. Il motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato, le parti soggette a usura interna vengono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore
Su una 308 2.0 HDi, alcuni segnali devono mettere in allerta prima del guasto completo:
- Fumo nero o blu persistente allo scarico
- Perdita di potenza evidente, soprattutto in salita o sotto carico
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Rumore anomalo al minimo o in accelerazione
- Consumo di olio anormalmente elevato
- Avviamento difficoltoso a freddo
- Temperatura del motore che sale senza motivo apparente
Formula di scambio: consegna senza attese
Questo motore G6DG è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato; viene consegnato nudo (senza accessori), il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DG è specificato nel preventivo. Il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, evitando così di immobilizzare il veicolo o il ponte dell'officina. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. È richiesta una cauzione per questo scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso e la ricezione del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate con il motore 2.0 HDi con codice G6DG, di cilindrata 1997 cm³; corrisponde al riferimento G6DG.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DG)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.0 V6 – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DG
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, con una cilindrata di 1997 cm³, corrisponde al codice motore G6DG e porta il riferimento G6DG; consente di sostituire un blocco danneggiato senza dover attendere una rimessa in stato completa presso un motorista. Il motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato, le parti soggette a usura interna vengono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore
Su una 308 2.0 HDi, alcuni segnali devono mettere in allerta prima del guasto completo:
- Fumo nero o blu persistente allo scarico
- Perdita di potenza evidente, soprattutto in salita o sotto carico
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Rumore anomalo al minimo o in accelerazione
- Consumo di olio anormalmente elevato
- Avviamento difficoltoso a freddo
- Temperatura del motore che sale senza motivo apparente
Formula di scambio: consegna senza attese
Questo motore G6DG è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato; viene consegnato nudo (senza accessori), il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DG è specificato nel preventivo. Il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, evitando così di immobilizzare il veicolo o il ponte dell'officina. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. È richiesta una cauzione per questo scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso e la ricezione del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate con il motore 2.0 HDi con codice G6DG, di cilindrata 1997 cm³; corrisponde al riferimento G6DG.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DG)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.0 V6 – Motore nudo – Rif. G6DG
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
Domande frequenti
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine