Turbina nuova Fiat Doblo 1.6 Multijet – Rif. 9L001
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Doblo
- Motorizzazione
- 1.6 D MultiJet 120 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 9L001, 4634293, 46349345, 46351871, 46352758, 71799362, C43T36
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare un guasto alla turbina sul vostro Fiat Doblo prima di qualsiasi sostituzione
Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Doblo, è essenziale confermare che il componente guasto sia effettivamente il turbocompressore. Una perdita di potenza in accelerazione, fumi di scarico anomali, un fischio che si intensifica con il regime motore o una spia motore accesa accompagnata da un codice difetto relativo alla pressione di sovralimentazione sono segnali da non trascurare su questa motorizzazione. Un controllo dei tubi dell'aria, del circuito di lubrificazione e della pressione dell'olio consente di escludere altre cause prima di confermare la sostituzione della turbina.
Una turbina nuova pensata per il 1.6 D MultiJet del Doblo
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9L001, destinato alla motorizzazione 1.6 D MultiJet 120 CV montata sul Fiat Doblo. Questo blocco diesel da 1598 cm3, identificato in particolare dal codice motore 940C1000, si affida a una sovralimentazione precisa per erogare la sua potenza mantenendo al contempo i consumi sotto controllo. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Doblo
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio della turbina sul vostro Doblo
Sul 1.6 D MultiJet, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente: rispettate scrupolosamente gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio di qualità conforme alle specifiche del costruttore. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina. Prima del montaggio, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria per evitare qualsiasi malfunzionamento immediato dopo l'installazione. Procedete infine all'adescamento della turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione corretta fin dalla messa in moto del motore.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
