Turbo Audi A3 1.9 TDI nuovo – Rif. 54399880022
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A3
- Motorizzazione
- 1.9 TDI 105 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 54399880022, 038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253010P, 038253010PV, 038253010PX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016K, 038253016KV, 038253016KX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253019, 038253056E, 038253056EU, 038253056EV, 038253056EX, 038253056G, 038253056GU, 038253056GV, 038253056GX, 03G253014F, 03G253014FU, 03G253014FV, 03G253014FX
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida della vostra Audi A3 1.9 TDI con una turbina nuova
Su una Audi A3 equipaggiata con il 1.9 TDI 105 CV, una turbina in buone condizioni si traduce immediatamente in riprese più pronte ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare e senza scatti e un minimo stabile. Al contrario, un turbocompressore usurato si manifesta con una mancanza di spunto in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio insolito nel vano motore o l'accensione della spia motore sul cruscotto. Installare una turbina nuova su questo modello permette di ritrovare le sensazioni di guida originali, senza compromessi sull'affidabilità del motore.
Compatibilità con la vostra Audi A3 1.9 TDI
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54399880022, montato sull'Audi A3 motorizzata 1.9 TDI 105 CV, con i codici motore BJB, BKC, BXE, BLS, BRU, BXF o BXJ a seconda della versione. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
Cause frequenti di guasto al turbo sul 1.9 TDI dell'A3
Su questo motore diesel, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio motore di qualità insufficiente o a intervalli di sostituzione troppo distanziati, a un filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle nella turbina, oppure a un intercooler incrinato che altera la pressione di aspirazione. Una guida sistematicamente spinta senza una fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore accelera inoltre l'usura dei cuscinetti.
Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: ricevete un'unica consegna e non dovete restituire alcun pezzo, né prevedere resi, ritiri o cauzioni. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima e durante il montaggio
- Verificate il circuito dell'olio (pressione, pulizia delle tubazioni) prima di collegare la nuova turbina.
- Ispezionate i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere perdite o infiltrazioni di corpi estranei.
- Sostituite il filtro dell'aria e verificate lo stato dell'intercooler prima di rimettere in moto il veicolo.
- Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
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- Verificate il circuito dell'olio (pressione, pulizia delle tubazioni) prima di collegare la nuova turbina.
- Ispezionate i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere perdite o infiltrazioni di corpi estranei.
- Sostituite il filtro dell'aria e verificate lo stato dell'intercooler prima di rimettere in moto il veicolo.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.