Turbina rigenerata SEAT Leon 1.8 T – Rif. 53039880052

Perché il turbo della SEAT Leon 1.8 T 180 CV finisce per rompersi?

Sulla SEAT Leon Cupra equipaggiata con il blocco 1.8 T 180 CV, il turbocompressore lavora a una pressione di sovralimentazione elevata già ai bassi regimi, sollecitando fortemente l'albero e i cuscinetti. Le principali cause di rottura osservate su questi motori sono legate a una lubrificazione insufficiente o degradata: un olio motore di scarsa qualità, un intervallo di sostituzione superato o un livello dell'olio non controllato favoriscono l'usura prematura della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono l'aspirazione dell'aria e accelerano l'affaticamento del turbo, così come una guida sistematicamente spinta senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento.

Turbina rigenerata compatibile con il riferimento 53039880052 per Leon

Questa turbina rigenerata è proposta per la SEAT Leon in sostituzione del turbocompressore originale, compatibile con il riferimento 53039880052. È destinata alle motorizzazioni 1.8 T 180 CV benzina di questo modello, associate in particolare ai codici motore AJQ, APP, ARY, AUQ e ARZ a seconda delle versioni. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la piena compatibilità con la vostra Leon.

Formula di scambio e garanzia per la vostra Leon

Questa turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla Leon, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul 1.8 T della Leon

Prima di installare questa turbina sulla vostra SEAT Leon, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di sovralimentazione e l'assenza di perdite sulla presa d'aria, per evitare nuove rotture premature. L'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Ricordate inoltre di controllare lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi direttamente legati alla longevità del turbocompressore su questo motore.

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