Turbo Skoda Roomster 1.2 TSI nuovo – Rif. 9V204
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Skoda
- Modello
- Roomster
- Motorizzazione
- 1.2 TSI 86 CV, 1.2 TSI 105 CV
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 9V204, 03F145701F, 03F145701G, 03F145701GV, 03F145701GX, 03F145701M, 03F145701MV, 03F145701MX, 03F145701T, 03F145701TV, 03F145701TX
- Garanzia
- 12 mesi
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Il turbo adatto all'uso della vostra Skoda Roomster
La Skoda Roomster, spesso utilizzata come veicolo familiare polivalente, alterna tragitti urbani brevi, frequenti soste e percorsi extraurbani con carichi più sostenuti quando l'abitacolo modulare è al completo. Questo tipo di utilizzo, con rapidi cicli di riscaldamento e raffreddamento ripetuti, sollecita intensamente il turbocompressore del motore benzina 1.2 TSI. Una turbina nuova compatibile con il riferimento 9V204 consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta e un funzionamento affidabile su questo motore compatto sovralimentato.
Compatibilità con le motorizzazioni del Roomster
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.2 TSI 86 CV e 1.2 TSI 105 CV montate sulla Skoda Roomster, identificate dai codici motore CBZA, CBZB e CBZC. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate sempre il riferimento inciso sulla vostra turbina originale o indicato sulla fattura di manutenzione, poiché diverse varianti di turbo possono aver equipaggiato questo modello a seconda del periodo e dell'allestimento.
Garanzia e consegna del turbo per Roomster
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né ritirare il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima di montare il turbo sulla vostra Roomster
Su un motore 1.2 TSI, un guasto al turbo è spesso riconducibile a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un tubo dell'intercooler incrinato che altera la pressione dell'aria. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio del turbo per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avviamento, preservando così la durata di vita del pezzo nuovo.
- Verificare il riferimento esatto sulla vecchia turbina prima di ordinare
- Controllare il circuito dell'olio e i tubi dell'intercooler
- Verificare lo stato del filtro dell'aria
- Adescare il turbo in olio prima del primo avviamento
- Adottare una guida progressiva dopo il montaggio
Questo stesso turbo equipaggia anche
- Turbo Audi A1 nuovo – Rif. 9V204
- Turbo Audi A3 nuovo – Rif. 9V204
- Turbo SEAT Ibiza nuovo – Rif. 9V204
- Turbo Skoda Fabia nuovo – Rif. 9V204
- Turbo Volkswagen Caddy nuovo – Rif. 9V204
- Turbo Volkswagen Golf nuovo – Rif. 9V204
- Turbo Volkswagen Jetta nuovo – Rif. 9V204
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Compatibilità con le motorizzazioni del Roomster
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.2 TSI 86 CV e 1.2 TSI 105 CV montate sulla Skoda Roomster, identificate dai codici motore CBZA, CBZB e CBZC. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate sempre il riferimento inciso sulla vostra turbina originale o indicato sulla fattura di manutenzione, poiché diverse varianti di turbo possono aver equipaggiato questo modello a seconda del periodo e dell'allestimento.
Garanzia e consegna del turbo per Roomster
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né ritirare il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima di montare il turbo sulla vostra Roomster
Su un motore 1.2 TSI, un guasto al turbo è spesso riconducibile a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un tubo dell'intercooler incrinato che altera la pressione dell'aria. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio del turbo per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avviamento, preservando così la durata di vita del pezzo nuovo.
- Verificare il riferimento esatto sulla vecchia turbina prima di ordinare
- Controllare il circuito dell'olio e i tubi dell'intercooler
- Verificare lo stato del filtro dell'aria
- Adescare il turbo in olio prima del primo avviamento
- Adottare una guida progressiva dopo il montaggio
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
