Turbina nuova Volkswagen Polo 1.2 TSI – Rif. 9V204

Perché si rompe la turbina della Volkswagen Polo 1.2 TSI?

Sulla Volkswagen Polo equipaggiata con il motore 1.2 TSI (codici motore CBZA, CBZB, CBZC), il turbocompressore lavora ad alti regimi già nelle fasi di accelerazione, risultando particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Un filtro dell'olio intasato, un cambio olio non rispettato o un olio non idoneo causano un'usura prematura dei cuscinetti e del supporto centrale, generando gioco, fischi e perdite d'olio verso l'aspirazione o lo scarico. Anche un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato alterano la pressione dell'aria e accelerano l'affaticamento della turbina. Una guida caratterizzata da brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, favorisce inoltre il coking dell'olio nel carter centrale.

Compatibilità della turbina nuova per Volkswagen Polo

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V204, destinata alle Volkswagen Polo con motore 1.2 TSI (1197 cm3), equipaggiate con i motori CBZA, CBZB o CBZC. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sul comando dell'attuatore, per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna per questa turbina Polo

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul motore 1.2 TSI

Prima di montare questa turbina nuova sulla vostra Polo, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato della presa d'aria e dell'attuatore elettrico del turbo, nonché la tenuta dell'intercooler. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima del primo avvio del motore, riducendo così qualsiasi rischio di rottura precoce.

Questo stesso turbo equipaggia anche

• Turbina nuova Audi A1 – Rif. 9V204
• Turbina nuova Audi A3 – Rif. 9V204
• Turbina nuova SEAT Ibiza – Rif. 9V204
• Turbina nuova Skoda Fabia – Rif. 9V204
• Turbina nuova Skoda Roomster – Rif. 9V204
• Turbina nuova Volkswagen Caddy – Rif. 9V204
• Turbina nuova Volkswagen Golf – Rif. 9V204
• Turbina nuova Volkswagen Jetta – Rif. 9V204