Turbina nuova Volvo V50 1.6 D – Rif. 49173-07503
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Volvo
- Modello
- V50
- Motorizzazione
- 1.6 D 90
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 49173-07503, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 039TM17308000, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 2008138, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 49173-07500, 49173-07508, 54359887000, 57379880202, 71793889, 71793891, 71794229, 9652443280, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 9685293080, 9870371380, RM3M5Q6K682DE, Y40113700C
- Garanzia
- 12 mesi
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I segnali di una turbina a fine vita sulla Volvo V50 1.6 D
Sulla Volvo V50 equipaggiata con il motore diesel 1.6 D 90 CV (DV6UTED4), una turbina in cattivo stato si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o la spia motore accesa sul cruscotto. Un rumore di tipo "fischietto" che si intensifica con il regime del motore è altrettanto caratteristico di un gioco eccessivo nella cartuccia centrale. Questi sintomi, frequenti su questo blocco compatto molto utilizzato nell'uso quotidiano, non vanno ignorati perché possono preannunciare la rottura completa del turbocompressore.
Una turbina nuova compatibile con il riferimento 49173-07503 per la Volvo V50
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49173-07503, destinata alla Volvo V50 con motore 1.6 D 90, codice motore DV6UTED4. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sul carter della vostra vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Volvo V50
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, non è necessario restituire alcun pezzo usato e la consegna è unica. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per preservare la vostra turbina
Prima di installare questa turbina sulla vostra Volvo V50, verificate il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato della presa d'aria, il filtro dell'aria e l'intercooler, spesso responsabili del deterioramento prematuro dei turbocompressori. Un olio motore di qualità, sostituito secondo le indicazioni del costruttore, riduce i rischi di incrostazioni e surriscaldamento. Al momento della rimessa in moto, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento e adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per consentire una lubrificazione omogenea dell'insieme.
Questa stessa turbina equipaggia anche
- Turbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 49173-07503
- Turbina nuova Citroën C3 – Rif. 49173-07503
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- Turbina nuova Fiat Scudo – Rif. 49173-07503
- Turbina nuova Ford C-Max – Rif. 49173-07503
- Turbina nuova Ford Fiesta – Rif. 49173-07503
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Una turbina nuova compatibile con il riferimento 49173-07503 per la Volvo V50
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49173-07503, destinata alla Volvo V50 con motore 1.6 D 90, codice motore DV6UTED4. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sul carter della vostra vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Volvo V50
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, non è necessario restituire alcun pezzo usato e la consegna è unica. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per preservare la vostra turbina
Prima di installare questa turbina sulla vostra Volvo V50, verificate il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato della presa d'aria, il filtro dell'aria e l'intercooler, spesso responsabili del deterioramento prematuro dei turbocompressori. Un olio motore di qualità, sostituito secondo le indicazioni del costruttore, riduce i rischi di incrostazioni e surriscaldamento. Al momento della rimessa in moto, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento e adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per consentire una lubrificazione omogenea dell'insieme.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
