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Boîte de vitesses Renault Master 2.2 dCi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. PF1S11

€1.299,00 TTC
soit €1.082,50 HT
Boîte de vitessesRenault · MasterRéf. PF1S11
24 mois Garantie pièce
4,8 800 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Renault
Modèle
Master
Motorisation
2.2 dCi
Énergie
Diesel
Référence
PF1S11
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Renault Master 2.2 dCi – référence PF1S11

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Renault Master 2.2 dCi Diesel est proposée sous la référence PF1S11, compatible avec les moteurs G9T (G9T720, G9T722, G9T750) d'une cylindrée de 2188 cm³. Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses équipe de nombreux utilitaires soumis à un usage intensif, ce qui accélère l'usure des organes internes de transmission. La référence PF1S11 permet de retrouver des passages de vitesses francs sans repartir sur une boîte d'occasion à l'état incertain.

Le reconditionnement se déroule en plusieurs étapes précises : après un démontage complet, chaque composant est nettoyé puis contrôlé pour détecter l'usure ; les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté ; la boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement fiable dès la remise en circulation.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

  • Passages de vitesses durs ou saccadés, en particulier sur les rapports courts
  • Craquements ou grincements au changement de vitesse
  • Sauts de rapport en roulant, notamment en charge
  • Point mort difficile à trouver ou levier qui résiste
  • Vibrations ou bruit métallique provenant de la transmission
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte

Échange standard : la référence PF1S11 livrée sans immobilisation du véhicule

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard : la boîte reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Votre boîte de vitesses d'origine, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses référencée PF1S11 est compatible avec les véhicules équipés des moteurs G9T (G9T720, G9T722, G9T750), d'une cylindrée de 2188 cm³. Il est recommandé de vérifier le code moteur exact figurant sur la plaque constructeur avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PF1S11)

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Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Renault Master 2.2 dCi Diesel est proposée sous la référence PF1S11, compatible avec les moteurs G9T (G9T720, G9T722, G9T750) d'une cylindrée de 2188 cm³. Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses équipe de nombreux utilitaires soumis à un usage intensif, ce qui accélère l'usure des organes internes de transmission. La référence PF1S11 permet de retrouver des passages de vitesses francs sans repartir sur une boîte d'occasion à l'état incertain.

Le reconditionnement se déroule en plusieurs étapes précises : après un démontage complet, chaque composant est nettoyé puis contrôlé pour détecter l'usure ; les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté ; la boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement fiable dès la remise en circulation.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

  • Passages de vitesses durs ou saccadés, en particulier sur les rapports courts
  • Craquements ou grincements au changement de vitesse
  • Sauts de rapport en roulant, notamment en charge
  • Point mort difficile à trouver ou levier qui résiste
  • Vibrations ou bruit métallique provenant de la transmission
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte

Échange standard : la référence PF1S11 livrée sans immobilisation du véhicule

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard : la boîte reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Votre boîte de vitesses d'origine, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses référencée PF1S11 est compatible avec les véhicules équipés des moteurs G9T (G9T720, G9T722, G9T750), d'une cylindrée de 2188 cm³. Il est recommandé de vérifier le code moteur exact figurant sur la plaque constructeur avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PF1S11)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette référence PF1S11 est compatible avec les moteurs G9T (G9T720, G9T722, G9T750) équipant le Renault Master 2.2 dCi ; il est conseillé de vérifier le code moteur inscrit sur votre véhicule avant commande.
Non, la boîte reconditionnée est livrée en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation, pour que le véhicule ne soit pas immobilisé.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Les signes les plus fréquents sont des passages de vitesses durs, des craquements, des sauts de rapport et des vibrations provenant de la transmission.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
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  • Compatibilité incertaine
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