Boîte de vitesses Renault Master 2.8 dCi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. PF1AA020
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Renault
- Modèle
- Master
- Motorisation
- 2.8 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- PF1AA020
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Renault Master 2.8 dCi – référence PF1AA020
Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est conçue pour le Renault Master équipé du moteur 2.8 dCi de 2799 cm³, compatible avec les codes moteur S9W700 et S9W702, sous la référence PF1AA020. Le reconditionnement comprend un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle approfondi de chaque pièce, le remplacement des pignons, synchros, roulements et joints usagés, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses
Sur un Master utilisé en usage professionnel, souvent chargé, l'usure interne de la boîte se manifeste par plusieurs signes caractéristiques :
- Passage des vitesses difficile ou grinçant, en particulier sur la première et la marche arrière
- Craquements ou bruits métalliques lors des changements de rapport
- Vitesse qui saute ou embrayage qui patine sans raison apparente
- Fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule
- Vibrations inhabituelles ressenties au niveau du levier de vitesses
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Cette boîte de vitesses PF1AA020 reconditionnée est expédiée immédiatement afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconstruite convient aux Renault Master motorisés en 2.8 dCi, codes moteur S9W700 et S9W702, pour une cylindrée de 2799 cm³.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. PF1AA020)
Cette référence équipe aussi :
Boîte de vitesses reconditionnée Renault Master 2.8 dCi – référence PF1AA020
Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est conçue pour le Renault Master équipé du moteur 2.8 dCi de 2799 cm³, compatible avec les codes moteur S9W700 et S9W702, sous la référence PF1AA020. Le reconditionnement comprend un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle approfondi de chaque pièce, le remplacement des pignons, synchros, roulements et joints usagés, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses
Sur un Master utilisé en usage professionnel, souvent chargé, l'usure interne de la boîte se manifeste par plusieurs signes caractéristiques :
- Passage des vitesses difficile ou grinçant, en particulier sur la première et la marche arrière
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Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Cette boîte de vitesses PF1AA020 reconditionnée est expédiée immédiatement afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
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Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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- Paiement jusqu'à 10×
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final