Boîte de vitesses Renault Master 2.8 dCi reconditionnée

Le 2.8 dCi du Master a-t-il reçu la même boîte de 1998 à 2010 ?

Non. Sur les douze années de production du Master équipé du 2.8 dCi, deux types de transmission coexistent : une manuelle 5 vitesses et une Quickshift (robotisée 6 rapports). La rupture ne suit pas une date unique : elle dépend du code moteur et de la configuration du véhicule. Les deux codes recensés sur ce périmètre sont S9W700 et S9W702, et ils ne correspondent pas nécessairement au même type de boîte. Confondre les deux familles mène systématiquement à une incompatibilité.

Quickshift : ce que le code moteur ne dit pas seul

La Quickshift est une boîte robotisée à actionneur électrohydraulique. Elle est fournie sans le robot : seule la mécanique de la boîte est concernée. Pour identifier précisément la bonne référence parmi les neuf disponibles sur ce périmètre (PF1013, PF1AA013, PF1AA019, PF1014, PF1S08, PF1AA027, PF1AA020, PF1AA014, PF1019), le code moteur seul ne suffit pas : l'année de mise en circulation et la configuration de charge du véhicule (fourgon, combi, châssis) sont des critères déterminants. Une manuelle S9W700 et une Quickshift S9W700 partagent le même bloc mais restent deux pièces distinctes, sans aucune interchangeabilité possible.